[实用新型]一种地铁站专用警靴有效
| 申请号: | 202022726703.6 | 申请日: | 2020-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN213550027U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 马仁听;李宏;王倩 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
| 主分类号: | A43B3/02 | 分类号: | A43B3/02;A43B7/16;A43B13/14;A43B23/02;A43B13/18 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 姜展志 |
| 地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 专用 | ||
1.一种地铁站专用警靴,其特征在于,包括鞋底(1)和鞋帮(2),所述鞋帮(2)与所述鞋底(1)连接,所述鞋底(1)包括内部中空且为柔性的鞋底本体(11)和高度调节件,所述鞋底本体(11)的内部对应其顶部和底部的位置分别设有硬质的支撑板(111),所述高度调节件竖向置于所述鞋底本体(11)内,且位于两个所述支撑板(111)之间,所述高度调节件具有触发件(121),且所述触发件(121)的触发端延伸至穿出所述鞋底本体(11)外,在人为作用下通过所述触发件来调节所述高度调节件的高度以调节两个所述支撑板(111)之间的间距。
2.根据权利要求1所述的地铁站专用警靴,其特征在于,所述高度调节件设有两个,两个所述高度调节件沿前后方向间隔设置在两个所述支撑板(111)之间,其用以共同调节两个所述支撑板(111)之间的间距。
3.根据权利要求2所述的地铁站专用警靴,其特征在于,所述高度调节件包括弹性插销(122)、第一筒体(123)和第二筒体(124),所述第一筒体(123)和弹性插销(122)设置在同一个所述支撑板(111)上,所述第二筒体(124)竖直设置在另一个所述支撑板(111)上,且所述第一筒体(123)靠近所述第二筒体(124)的一端伸入到所述第二筒体(124)内,所述第二筒体靠近所述第一筒体的一端设有内翻边,所述第一筒体位于所述第二筒体内的一端设有外翻边,所述第一筒体(123)可相对滑动至其外翻边与所述第二筒体(124)的内翻边相抵接或远离,所述第一筒体(123)和所述弹性插销(122)在对应所述支撑板(111)上间隔分布,且所述弹性插销(122)的插销朝向所述第一筒体(123),且所述第一筒体(123)靠近所述弹性插销(122)的一侧设有一个限位孔(1231),且所述限位孔(1231)与所述弹性插销(122)的插销水平对齐,所述第二筒体(124)上靠近对应所述支撑板(111)的位置处设有一个销孔(1241),且所述第一筒体(123)和第二筒体(124)可相对滑动至所述销孔(1241)与限位孔(1231)对齐,所述第一筒体(123)的外翻边与所述第二筒体(124)的内翻边相抵时,所述弹性插销(122)的插销可伸入到所述限位孔(1231)内,并将所述第二筒体(124)的内翻边夹设在所述弹性插销(122)的插销与第一筒体(123)的外翻边之间,以将所述第一筒体(123)和第二筒体(124)限位在伸长状态,或所述第一筒体(123)和第二筒体(124)滑动至所述限位孔(1231)与销孔(1241)对齐时,所述弹性插销(122)的插销可经所述销孔(1241)伸入到所述限位孔(1231)内以将第一筒体(123)和第二筒体(124)限位在收缩状态。
4.根据权利要求3所述的地铁站专用警靴,其特征在于,还包括多个第一弹性件(13),多个所述第一弹性件(13)设置在两个所述支撑板(111)之间,且每个所述第一弹性件(13)分别与两个所述支撑板(111)连接。
5.根据权利要求4所述的地铁站专用警靴,其特征在于,多个所述第一弹性件(13)间隔均匀的围设在两个所述支撑板(111)之间,且每个所述高度调节件相对应的第一筒体(123)和第二筒体(124)内设有一个所述第一弹性件(13)。
6.根据权利要求5所述的地铁站专用警靴,其特征在于,所述第一弹性件(13)为弹簧,所述第一弹性件(13)的两端分别与两个所述支撑板(111)相互靠近的一侧连接固定。
7.根据权利要求3-6任一项所述的地铁站专用警靴,其特征在于,所述触发件(121)为一根绳索,所述触发件(121)的一端与所述插销背离所述限位孔(1231)的一端连接,其另一端穿出至所述鞋底本体(11)外并构成所述触发端,在外力作用下拉扯所述触发件(121)以使得所述弹性插销(122)的插销收回以解除对所述第一筒体(123)和第二筒体(124)的限位,撤销外力后,所述弹性插销(122)的插销弹出。
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