[实用新型]一种具有高润滑性的过桥齿轮

说明书

本实用新型公开了一种具有高润滑性的过桥齿轮，包括齿轮本体和轴套，所述齿轮本体上设有轴孔、轮齿及齿轮肩部，在齿轮本体内部设有储油腔，在储油腔与轴孔内壁之间设有导油通道，在储油腔上设有注油通道，在储油腔与导油通道之间设有单向阀，在导油通道内设有吸油条；所述轴套为硬质合金轴套，轴套安装于轴孔内。本实用新型的过桥齿轮，由于齿轮本体内储油腔、导油通道、单向阀及吸油条的设置，因此当齿轮本体运转时产生的离心力会使单向阀打开，储油腔内的润滑油通过吸油条的作用向轴套持续输送润滑油，提高了齿轮本体运转的平稳性，当齿轮本体停止运转时，失去离心力的单向阀会关闭，防止润滑油的流失，节约了机物料成本。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动技术领域，具体的说是涉及一种具有高润滑性的过桥齿轮。

背景技术

过桥齿轮是一种广泛使用的机械零部件，它的基本结构是在一根轴上固定有两个大小不同的齿轮，过桥齿轮是用于主动齿轮、从动齿轮中间的一个过渡齿轮，它不影响主动齿轮、从动齿轮的齿数比,同时又使主动齿轮、从动齿轮转向相同。通常对过桥齿轮的主要要求是使用寿命长，传动平稳，而现有的过桥齿轮大都采用轴衬套与过桥轴相配合，该结构的过桥齿轮加注润滑油不方便，润滑效果不好，长期运转，加油不及时，会造成轴衬套磨损，必须经常更换，增加机物料消耗，造成生产成本提高，同时降低了生产效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种具有高润滑性的过桥齿轮，以有效克服上述现有技术的不足。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有高润滑性的过桥齿轮，包括齿轮本体和轴套，所述齿轮本体上设有轴孔、轮齿及齿轮肩部，在齿轮本体内部设有储油腔，其储油腔位于轴孔与轮齿之间，在储油腔与轴孔内壁之间设有导油通道，在储油腔上设有注油通道，其注油通道的外端口位于齿轮本体的端面上，在储油腔与导油通道之间设有单向阀，在导油通道内设有吸油条，其单向阀位于储油腔与吸油条之间；所述轴套为硬质合金轴套，轴套安装于轴孔内。

优选的，所述储油腔与单向阀的结合处是储油腔内壁上距轮齿最近处。

进一步，所述单向阀为球型阀，单向阀包括压簧和钢珠，其钢珠位于压簧与储油腔之间。

进一步，所述注油通道的外端口与齿轮肩部不在齿轮本体的同一端面上。

进一步，所述注油通道的外端口上还设有密封件。

进一步，所述密封件为橡胶堵头。

采用本技术方案的实用新型，其有益效果是：本实用新型的过桥齿轮，由于齿轮本体内储油腔、导油通道、单向阀及吸油条的设置，因此当齿轮本体运转时产生的离心力会使单向阀打开，储油腔内的润滑油通过吸油条的作用向轴套持续输送润滑油，提高了齿轮本体运转的平稳性，当齿轮本体停止运转时，失去离心力的单向阀会关闭，防止润滑油的流失，节约了机物料成本。本实用新型的过桥齿轮，有效克服上了现有过桥齿轮加注润滑油不方便，润滑效果不好，长期运转，加油不及时，会造成轴衬套磨损，必须经常更换，增加机物料消耗，造成生产成本提高，同时降低了生产效率的不足。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：100、齿轮本体；110、轴孔；120、轮齿；130、齿轮肩部；140、储油腔；141、导油通道；142、注油通道；200、轴套；300、单向阀；400、吸油条；500、密封件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。