[实用新型]一种安全型耐用型轮罩

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种安全型耐用型轮罩，包括为半圆环状结构的轮罩主体，且所述轮罩主体的纵向切面为倒置的“L”状结构，还包括为半圆环状结构的内罩，内罩安装在轮罩主体的内侧；轮罩主体的竖直部外壁与所述内罩的顶面尾部之间设有两组对称分布的弹性定位组件，轮罩主体的水平部首端与所述内罩的顶面首端之间设有两组对称分布的弹性锁定组件；本实用新型的轮罩，加置了内罩，并且内罩利用弹性定位组件和弹性锁定组件实现安装，能够保证安装的稳定性，同时也便于拆卸维修或者更换，同时依靠弹性定位组件和弹性锁定组件提供柔性效果，能够缓冲外界杂质的冲击，结合橡胶垫，进一步延长了轮罩主体和内罩的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种安全型耐用型轮罩。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车轮罩是汽车的重要配件之一，通常固定在车体下部，并且处在车轮的正上方，用来防止被车轮带起的杂物冲击损伤车体。

但是，原有的汽车轮罩在使用时，通常利用螺栓固定在车体下部，缺少必要的安全防护组件，在长时间使用之后，易被车轮带起的杂物冲击损坏，提高了维修成本。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种安全型耐用型轮罩，具有使用方便以及使用寿命长的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型耐用型轮罩，包括为半圆环状结构的轮罩主体，且所述轮罩主体的纵向切面为倒置的“L”状结构，还包括为半圆环状结构的内罩，且所述内罩的纵向切面为倒置的“L”状结构，所述内罩安装在所述轮罩主体的内侧；所述轮罩主体的竖直部外壁与所述内罩的顶面尾部之间设有两组对称分布的弹性定位组件，所述轮罩主体的水平部首端与所述内罩的顶面首端之间设有两组对称分布的弹性锁定组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性定位组件包括定位柱、连接块、一号限位环和定位弹簧，所述定位柱垂直固定在所述轮罩主体的竖直部外壁，所述连接块固定在所述内罩的顶面尾部，且在所述连接块内开设有供所述定位柱贯穿的定位穿孔；所述一号限位环套接在所述定位柱上，所述定位弹簧套接在所述定位柱上且处在所述一号限位环与所述轮罩主体外壁之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱的端部固定有挡片，且所述挡片可贯穿定位穿孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性锁定组件包括锁定销和复位弹簧，在内罩的顶面首端固定有锁定座，在所述轮罩主体的水平部首端固定有安装块，且所述安装块和所述锁定座内分别开设有供所述锁定销贯穿的安装穿孔和锁定孔；在所述安装穿孔的两端口内壁分别固定有二号限位环和三号限位环，在所述锁定销上固定有四号限位环，所述复位弹簧套设在所述锁定销上且处在所述四号限位环与所述二号限位环之间；所述锁定销的外侧端部固定有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮罩主体的水平部首端还固定有连接片，在所述连接片与所述轮罩主体竖直部外壁之间连接有一根水平分布的定位杆，在所述内罩顶面开设有可容纳所述定位杆的定位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内罩的顶面粘合固定有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的轮罩，加置了内罩，并且内罩利用弹性定位组件和弹性锁定组件实现安装，能够保证安装的稳定性，同时也便于拆卸维修或者更换，同时依靠弹性定位组件和弹性锁定组件提供柔性效果，能够缓冲外界杂质的冲击，结合橡胶垫，进一步延长了轮罩主体和内罩的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：