[实用新型]一种童车车架生产用折弯构造

说明书

本实用新型公开了一种童车车架生产用折弯构造，包括稳定架和夹具，所述稳定架的一端通过螺栓安装夹具，所述夹具的一侧贯穿有一号滑槽，且一号滑槽内滑动连接一号滑动块，所述一号滑动块的一侧通过螺钉安装轴承，所述夹具的一侧顶端焊接螺纹套，所述夹具内设置有压板，且压板的顶部焊接连动杆，所述夹具的顶端一侧通过螺栓安装加长板，所述加长板的顶部嵌设二号滑槽，且二号滑槽内设置有二号滑动块，所述二号滑动块的顶部通过安装座安装一号电动液压缸，所述一号电动液压缸的输出轴贯穿二号滑动块和二号滑槽通过螺栓安装弧形推槽。该新型童车车架生产用折弯构造，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及弯折技术领域，特别涉及一种童车车架生产用折弯构造。

背景技术

在车架杆件加工的工厂内，可以看到各种各样的部件，其中包括形状各异管材，在对杆件进行弯管操作时需要使用到弯管设备，其中包括弯管机和一些人工手动的折弯设备。

现有的车架生产用折弯构造存在以下不足之处：1、不方便控制起弯的位置，不能将车架杆件快速固定，并且防止滑脱；2、弯折效率低，实用性差，不能保证安全性，为此，我们提出一种童车车架生产用折弯构造。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种童车车架生产用折弯构造，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种童车车架生产用折弯构造，包括稳定架和夹具，所述稳定架的一端通过螺栓安装夹具，所述夹具的一侧贯穿有一号滑槽，且一号滑槽内滑动连接一号滑动块，所述一号滑动块的一侧通过螺钉安装轴承，所述夹具的一侧顶端焊接螺纹套，所述夹具内设置有压板，且压板的顶部焊接连动杆，所述夹具的顶端一侧通过螺栓安装加长板，所述加长板的顶部嵌设二号滑槽，且二号滑槽内设置有二号滑动块，所述二号滑动块的顶部通过安装座安装一号电动液压缸，所述一号电动液压缸的输出轴贯穿二号滑动块和二号滑槽通过螺栓安装弧形推槽，所述稳定架的底部通过连接架体及螺栓安装二号电动液压缸，且二号电动液压缸的输出轴通过螺栓安装支架，且支架的顶部设置有起弯点钢管。

进一步地，所述螺纹套内贯穿加长螺杆，且加长螺杆的一端部位于轴承内转动圈中，所述加长螺杆的另一端焊接转盘。

进一步地，所述连动杆一端部通过螺钉固定在一号滑动块上。

进一步地，所述夹具内底部焊接垫板，且垫板的顶部设置有防滑构造孔。

进一步地，所述二号滑动块的一侧设置有停止片，且停止片上通过螺栓孔安装制动螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.将童车车架杆件一端部置于夹具内且位于垫板和压板之间，旋动转盘，使加长螺杆在螺纹套内向下移动，从而带动压板紧紧的将童车车架杆件一端固定住，开启二号电动液压缸带动支架顶部的起弯点钢管水平移动到达指定的起弯处，开启一号电动液压缸向下移动，将童车车架杆件置于弧形推槽内，起到纵向限位的效果。

2.推动童车车架杆件一端部实现折弯的效果，该童车车架生产用折弯构造，弯折效率高，稳定性强，弯折精度高，适合广泛推广使用，垫板的顶部设置有防滑构造孔，防滑效果显著，避免在弯折时滑脱，带来安全隐患，利用二号滑动块在二号滑槽内滑动，便于调整一号电动液压缸的位置，满足不同长度杆件的弯折使用。

附图说明

图1为本实用新型一种童车车架生产用折弯构造的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种童车车架生产用折弯构造的防滑构造孔结构示意图。