[实用新型]一种全球面差速器壳体车床加工用夹持工装

权利要求书

1.一种全球面差速器壳体车床加工用夹持工装，包括底板(1)和位于底板(1)正上方的顶板(12)，其特征在于，顶板(12)与底板(1)之间固接有左右对应的侧板(2)，顶板(12)的下表面与底板(1)的上表面均竖直对应安有升降电缸(13)，升降电缸(13)的升降端安有夹持板二(14)，上下夹持板二(14)对应设置，左右侧板(2)的相向面均水平设有蜗杆(8)，蜗杆(8)的外端同轴连有转动电机(7)，转动电机(7)安装在侧板(2)上，蜗杆(8)的上下两侧啮合有关于同侧转动电机(7)对称的蜗轮(9)，蜗轮(9)上同轴固接有转轴(18)，转轴(18)的一侧设有C形连接架(6)，C形连接架(6)安装在相应的侧板(2)上，转轴(18)的前后两端转动在C形连接架(6)上，远离转动电机(7)的C形连接架(6)的一侧设有导向筒(3)，上下导向筒(3)关于蜗杆(8)对称设置，上下导向筒(3)的内侧壁上对应设有开孔(4)，导向筒(3)内同轴设有连接柱(10)，连接柱(10)的一端位于导向筒(3)内并且铰接有伸缩杆(5)，伸缩杆(5)的另一端穿出开孔(4)与相应的转轴(18)固接，连接柱(10)的另一端穿出导向筒(3)的端壁，上下穿出导向筒(3)的端壁的连接柱(10)上固接有同一夹持板一(11)，左右夹持板一(11)对应设置，夹持板一(11)和夹持板二(14)的内端壁均安有防夹痕组件，夹持板一(11)和夹持板二(14)均为弧形板结构。

2.根据权利要求1所述的一种全球面差速器壳体车床加工用夹持工装，其特征在于，所述底板(1)与侧板(2)为一体结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种全球面差速器壳体车床加工用夹持工装，其特征在于，所述侧板(2)与顶板(12)通过焊接方式固定。

4.根据权利要求1所述的一种全球面差速器壳体车床加工用夹持工装，其特征在于，所述顶板(12)为长方形板。

5.根据权利要求1所述的一种全球面差速器壳体车床加工用夹持工装，其特征在于，所述开孔(4)为长方形开孔。

6.根据权利要求1所述的一种全球面差速器壳体车床加工用夹持工装，其特征在于，所述C形连接架(6)与侧板(2)为一体结构设置。

7.根据权利要求1所述的一种全球面差速器壳体车床加工用夹持工装，其特征在于，所述防夹痕组件包括呈弧形结构的内层夹板(15)，内层夹板(15)的内壁设有橡胶防滑垫(17)，橡胶防滑垫(17)与内层夹板(15)之间安有弹性海绵层(16)。