[实用新型]一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气双回路冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气双回路冷却系统。系统包括制冷站、冷用户、冷却换热器和燃气轮机；制冷站主路管道与冷用户的进水口相连，支路管道与冷却换热器的一级进水口相连，冷却换热器一级出水口汇入冷冻水回水母管；冷用户主路管道与冷冻水回水母管相连，支路管道通过与冷却换热器的二级进水口相连，冷却换热器二级出水口汇入冷冻水回水母管；冷冻水回水母管与制冷站的回水口相连，外界空气与冷却换热器的气体入口连接，冷却换热器的气体出口与燃气轮机的气体入口连接。通过在燃气轮机进口增设两级冷却换热器，利用冷冻水回水，对燃气轮机进口空气进行冷却，从而降低燃气轮机进口空气温度。

技术领域

本实用新型属于联合循环发电技术领域，具体涉及一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气双回路冷却系统。

背景技术

联合循环发电机组具有启动快、调峰快的特点，随着联合循环机组发电装机容量在电网中的比重逐渐增大，其在电网调峰中起到了越来越重要的作用。然而，在高环境温度的夏季，由于燃气轮机进气温度升高，联合循环机组的出力和热效率严重下降，其调峰能力和机组性能均受到影响。

对于分布式联合循环机组而言，常配套有制冷站以实现分布式能源的冷、热、电联供，且制冷站的制冷量往往存在富余未被充分利用，因此可以通过冷却换热器利用在这部分冷量对燃气轮机进气进行冷却，从而提高机组的出力和热效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气双回路冷却系统，通过利用制冷站冷量余量，在相对较低的投资成本下实现燃气轮机进气冷却，从而提升分布式联合循环机组在夏季高环境温度运行条件下的出力和热效率。

本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气双回路冷却系统，包括制冷站、冷用户、冷却换热器和燃气轮机；

所述制冷站的出水管道分为两路，主路管道与冷用户的进水口相连，支路管道与冷却换热器的一级进水口相连，冷却换热器一级出水口汇入冷冻水回水母管；

所述冷用户的出水管道分为两路，主路管道与冷冻水回水母管相连，支路管道通过与冷却换热器的二级进水口相连，冷却换热器二级出水口汇入冷冻水回水母管；

所述冷冻水回水母管与制冷站的回水口相连，外界空气与冷却换热器的气体入口连接，冷却换热器的气体出口与燃气轮机的气体入口连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述制冷站的出水管道的支路管道通过一级冷冻水至冷却换热器调节阀与冷却换热器的一级进水口相连；冷却换热器一级出水口通过一级冷冻水回水电动阀汇入冷冻水回水母管。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷用户的出水管道支路管道通过二级冷冻水至冷却换热器电动阀与冷却换热器的二级进水口相连；出水管道主路管道与冷冻水回水截止阀相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷却换热器为两级管翅式换热器，冷流体为水，热流体为空气，冷却换热器的两级冷流体管道相互独立。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷却换热器的热流体侧底部设置冷凝水排水口。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷却换热器的冷凝水排水口上设置有冷凝水排水电动阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷冻水回水母管上设置有变频升压泵，变频升压泵与制冷站的回水口连接。

一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气双回路冷却系统的控制方法，包括以下步骤：

制冷站的出水分为两路，主路与冷用户进行热交换，换热后形成冷冻水回水流入制冷站，支路与冷却换热器进行一级换热，换热后的一级出水汇入冷冻水回；