[实用新型]新型钢管混凝土平行玄桁架结点

说明书

新型钢管混凝土平行玄桁架结点，包括利浦仓壁，在仓壁内固定设置有竖直的内混凝土钢管，在内混凝土钢管高度方向上与仓壁之间具有多个间隔的焊接连接点，在各焊接连接点对应的仓壁外壁上焊接有第一节点板，第一节点板与仓壁及内混凝土钢管之间均为焊接，在仓壁外固定设置有与内混凝土钢管在同一径向上的外混凝土钢管，在外混凝土钢管上与各第一节点板对应高度上焊接有第二节点板，同一高度上的第一节点板和第二节点板之间焊接有水平方向的玄板，第一节点板与上下相邻的两个第二节点板之间焊接有斜向的腹板。采用本节点结构可以克服了利浦仓无法实现大容量的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及建筑节点，特别涉及钢板仓制造中的钢管混凝土桁架结点，属于建工领域。

背景技术

钢板仓以其土地利用律高、自动化程度高、建设周期短、投资成本低等特点在物料存储、转运领域得到广泛应用。目前，国内钢板仓按结构形式分为两类，一类是采用德国专利技术建造的利浦仓，另一类是采用我国传统结构建造的焊接式钢板仓。利浦仓施工时将495mm宽的双面镀锌板由开卷机送入成型机轧制成所需的几何型状，再通过弯折机弯折、咬口，围绕着筒仓外侧形成一条30mm～40mm宽，连续环绕的螺旋凸条，咬边凸起在外壁，在结构上起到加强筒仓强度的作用。对于材质不同的两种材料，利浦仓建造设备也能实现双层弯折施工。在卷制过程中，仓体外壁咬制成一条五倍于材料厚度30mm～40mm宽的螺旋凸条，大大加强了仓体的承载能力，使得利浦仓的整体强度、稳定性、抗震性、螺旋弯折优于其它仓。另外，它采用的是防腐性能特别强的双面镀锌板，这使它的寿命也比其它仓长。

正是由于钢板筒仓的受力复杂，钢板较薄特别是利浦筒仓（在国内一般称为螺旋咬边成型钢板仓）厚度只有2-4mm，虽然在国内螺旋咬边钢板仓有较大范围的应用，但大部分都是中小型仓，仓容一般在千吨级，中大型的可以达到6000-8000m³，目前市场上需要万吨级的超大型钢板库，并且市场巨大，目前超大仓都是混凝土仓和厚钢板焊接仓。分析认为这主要是由于目前的钢板仓为了增加其径向方向的抗压轻度，在仓内壁和外壁环绕间隔设置了加强柱，仓壁焊接在加强柱上，而加强柱在建造中有一定的尺寸限制，无法承受较大的径向载荷，这也是很多目前使用的钢板仓发生破坏的一个主要原因。

发明内容

本实用新型的目的在于克服目前的钢板仓结构中存在的上述问题，提供一种新型钢管混凝土平行玄桁架结点。

为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：新型钢管混凝土平行玄桁架结点，包括利浦仓壁，在仓壁内固定设置有竖直的内混凝土钢管，在内混凝土钢管高度方向上与仓壁之间具有多个间隔的焊接连接点，在各焊接连接点对应的仓壁外壁上焊接有第一节点板，第一节点板与仓壁及内混凝土钢管之间均为焊接，在仓壁外固定设置有与内混凝土钢管在同一径向上的外混凝土钢管，在外混凝土钢管上与各第一节点板对应高度上焊接有第二节点板，同一高度上的第一节点板和第二节点板之间焊接有水平方向的玄板，第一节点板与上下相邻的两个第二节点板之间焊接有斜向的腹板。

进一步的；所述的玄板采用方钢，腹板采用角钢。

本实用新型的积极有益技术效果在于：采用本节点结构可以增加利浦仓的强度，增强其抗破坏的能力，使利浦仓实现超大化，克服利浦仓无法实现大容量的缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的一个平行玄桁架单元的部分示意图。

图2是整个钢板仓的示意图。

具体实施方式

为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。

结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：内混凝土钢管；2：外混凝土钢管；3：第一节点板A；4：第二节点板A；5：第二节点板B；6：第二节点板C；7：玄板；8：腹板A；9：腹板B；10：仓壁；11：第一节点板B