[实用新型]一种可折叠式便于携带的车筐有效
| 申请号: | 202022715226.3 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN213735321U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 杜娜 | 申请(专利权)人: | 天津诺良科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J9/20 | 分类号: | B62J9/20;B62J9/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301713 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠式 便于 携带 车筐 | ||
本实用新型涉及自行车附属设备技术领域,尤其涉及一种可折叠式便于携带的车筐。本实用新型要解决的技术问题是现有装置对车筐进行折叠时,需要人为进行折合,且折合之后装置整体性不强,容易再次散开的问题。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种可折叠式便于携带的车筐,包括放置盒,所述放置盒内部相对一侧活动连接有卷辊。该可折叠式便于携带的车筐,通过液压杆、活动板等结构,能够在不需要载物时对车筐进行折叠、收纳,便于缩小车身长度,减少存放空间,同时通过液压杆的伸缩实现车筐的展开与折叠,便于折叠之后能够对车筐进行固定,避免自行车行走在颠簸路面或紧急刹车时,车筐由于惯性展开,给骑车人造成不便。
技术领域
本实用新型涉及自行车附属设备技术领域,具体为一种可折叠式便于携带的车筐。
背景技术
目前,“节能减排、绿色出行”的观念已经深入人心,人们平常出行时,越来越多的去选择利用自行车代替机动车,中国被称为“自行车王国”,自行车以其结构简单、价格低廉、使用方便等优点,成为人们日常生活中非常重要的一种交通工具。人们在出行时,为了方便携带一些简单的物品,通常在自行车的前方设置有车筐。
现有专利(公告号:CN210027702U)公开了一种自行车可折叠车筐,包括:支撑部、承载部以及安装部;支撑部为所述可折叠车筐的支撑结构。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决:1、在不需要载物时,车筐设置在自行车前方,不仅占用空间,而且影响自行车的外形整体美观,但现有装置对车筐进行折叠时,需要人为进行折合,且折合之后装置整体性不强;2、车筐在折叠后,并没有设置固定结构,这样当自行车在下坡、经过崎岖路面或者刹车时,车筐会由于惯性展开,给骑车人造成不便并且会影响自行车的稳定性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可折叠式便于携带的车筐,解决了现有装置对车筐进行折叠时,需要人为进行折合,且折合之后装置整体性不强,容易再次散开的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种可折叠式便于携带的车筐,包括放置盒,所述放置盒内部相对一侧活动连接有卷辊,所述卷辊内部活动连接有卷簧,且卷辊外表面活动连接有防护布。
所述放置盒内部固定连接有固定板,所述固定板相对一侧的侧壁活动连接有活动板,所述活动板相对一侧的侧壁活动连接有第一齿轮,所述第一齿轮外表面活动连接有活动杆,所述活动杆剩余一端活动连接第二齿轮,所述第二齿轮外表面活动连接有前挡板,所述前挡板底部侧壁活动铰接有底板,所述底板远离前挡板的一侧活动铰接有后挡板,且后挡板固定连接在放置盒侧壁上。
所述活动板的侧壁贯穿固定板固定连接有滑块,所述滑块底部固定连接有液压杆。
所述后挡板相对一侧的侧壁固定连接有下固定环,所述下固定环顶部活动铰接有上固定环。
进一步优选的,所述固定板的数量为四个,且固定板的形状为T字型。
进一步优选的,所述活动板的数量为四个,且四个活动板的侧壁上均开设有与第一齿轮相啮合的齿条。
进一步优选的,所述活动杆的数量为四个,且每两个活动杆为一组。
进一步优选的,所述底板包含两块小板,且两块小板之间活动连接。
进一步优选的,所述下固定环的数量为两个,且两个下固定环上下对称固定连接在后挡板侧壁上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可折叠式便于携带的车筐,具备以下有益效果:
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