[实用新型]一种移动充电站有效
申请号: | 202022714974.X | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN214412322U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 田园 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02B1/46;B60L53/30 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 充电站 | ||
本实用新型实施例公开了一种移动充电站,包括用于储存待充电电池和满电电池的储电仓、用于为所述待充电电池充电的充电仓以及与储电仓和充电仓电连接的供电系统,其中,储电仓包括至少一个第一集装箱,充电仓包括至少一个第二集装箱。由此,实现待充电电池的充电和满电电池的储存,电池管理方便,充电效率高,且选址灵活,使用方便,运营成本低。
技术领域
本实用新型涉及移动充电技术领域,具体涉及一种移动充电站。
背景技术
共享电单车对于提高大众出行效率和缓解城市交通压力等方面发挥着极大的作用,提高电单车电池的充电效率对于提高电单车的续航性能具有重要意义。
常用的共享电单车的充电场所包括建立在不同位置的分布式充电柜和配置有多个集中式充电柜的仓库。然而,现有的充电场所多设置在固定的位置,使用灵活性差,电池集中管理困难,运营成本高,而且在选址时受安全、消防和场地等众多条件限制,选址难度大,且单个分布式充电柜内的充电位置少,单次充电数量少,充电效率低,难以满足城市大量电单车的充电需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种移动充电站,以解决现有充电场所选址困难、充电效率低和运营成本高的问题。
本实用新型实施例提供一种移动充电站,所述充电站包括:
储电仓,包括至少一个第一集装箱,用于储存待充电电池和满电电池;
充电仓,包括至少一个第二集装箱,用于为所述待充电电池充电;以及
供电系统,连接外部电源,并与所述储电仓和充电仓电连接。
进一步地,所述充电仓还包括:
充电设备,配置在所述第二集装箱的中间位置;以及
消防水池,配置在所述充电设备的一侧。
进一步地,所述充电设备为集中布置式的充电柜。
进一步地,所述充电仓内配置有:
配电柜;
多个并排布置的充电柜;以及
消防设备。
进一步地,所述储电仓内配置有:
照明设备;
消防设备;
监控设备;以及
通信设备。
进一步地,所述充电站还包括:
办公仓,包括至少一个第三集装箱。
进一步地,所述第一集装箱、第二集装箱和第三集装箱的规格不同。
进一步地,所述集装箱包括:
箱体;以及
设置于所述箱体上的门、窗和排风口。
本实用新型实施例的技术方案通过储电仓分类储存待充电电池和充满电的满电电池,并通过充电仓为待充电电池充电,实现电池充电,电池管理方便,且充电效率高。同时,本实用新型中的储电仓和充电仓分别由第一集装箱和第二集装箱组成,集装箱的布置位置和集装箱内部的设备可以根据需要自行配置,使得充电站的选址和使用更灵活,进而降低运营成本。
附图说明
通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚,在附图中:
图1是本实用新型实施例的移动充电站的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的集装箱的一侧外形结构的示意图;
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