[实用新型]一种起重机上横梁焊接工装有效
| 申请号: | 202022714575.3 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN213945443U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 肖小腾 | 申请(专利权)人: | 肖小腾 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 毛伟昕 |
| 地址: | 511300 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重机 横梁 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种起重机上横梁焊接工装,包括工装框架、杆体和定位座,所述工装框架一侧设有支杆,所述支杆与工装框架滑动连接,所述支杆另一侧固定连接有固定座,所述固定座另一侧固定连接有插销杆,所述插销杆内部设有支撑结构。本实用新型的有益效果是:随着螺丝杆旋入插销杆的部分越长,环形袋突出的部分越多,则保证了对不同定位孔孔径的定位座进行限制,方便的对不同定位座进行固定,同时的,应在刻度盘上进行设置刻度,从而保证多个插销杆对定位座进行支撑的时候,保证定位孔的孔心与插销杆的中心相重合,从而保证当两个定位座之间的轴向偏差较小,保证上横梁焊接后的精度。
技术领域
本实用新型涉及一种焊接工装,具体为一种起重机上横梁焊接工装,属于焊接技术领域。
背景技术
随着社会的发展,起重机的需求量快速增长,同时我国的起重机不断走出国门,出口国外。伴随着市场的扩大,起重机的质量要求越来越高。
上横梁作为起重机臂架的重要部件,主要由杆体和定位座焊接而成,定位座上具有定位孔。两个定位座的定位孔之间的距离是上横梁与其他结构配合的最重要的尺寸,定位座与杆体焊接的精度直接决定了上横梁工件的精度。
但是普通的焊接定位机构仅仅对定位座的定位孔进行定心,但是对其轴向位置则没有过多限制,如果定位孔的孔径不一时,定位座会存在轴向偏差时,其中心距也会产生一定偏差,影响焊接后的上横梁精度。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种起重机上横梁焊接工装,以解决现有技术中如果定位孔孔径不一时的,定位座会存在轴向偏差的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种起重机上横梁焊接工装,包括工装框架、杆体和定位座,所述工装框架一侧设有支杆,所述支杆与工装框架滑动连接,所述支杆另一侧固定连接有固定座,所述固定座另一侧固定连接有插销杆,所述插销杆内部设有支撑结构;
所述支撑结构包括挤压柱,所述挤压柱外侧设有环形袋,所述环形袋与挤压柱相接触,所述环形袋外侧固定连接有连接块,所述插销杆上开设有环状孔,所述环形袋穿过环状孔延伸至插销杆外侧,所述连接块与插销杆固定连接,所述挤压柱一侧设有复位组件,所述挤压柱另一侧设有螺丝杆。
优选地,所述复位组件包括直杆,所述直杆与挤压柱固定连接,所述直杆一侧设有直筒,所述直筒与插销杆内壁固定连接,所述直杆与直筒活动套接,所述直杆和直筒外侧设有复位弹簧,所述复位弹簧两端分别与挤压柱和插销杆内壁相接触。
优选地,所述工装框架外侧设有连接杆,所述连接杆一端穿过工装框架延伸至工装框架内部,所述连接杆与工装框架螺纹连接,所述连接杆一端设有挤压板,所述连接杆与挤压板固定连接。
优选地,所述定位座设置于杆体顶部并与杆体固定连接。
优选地,所述挤压柱设置为圆台状,所述挤压柱靠近螺丝杆一端的直径大于挤压柱靠近复位组件的一端的直径。
优选地,所述插销杆一端开设有螺纹孔,所述螺丝杆一端穿过螺纹孔延伸至插销杆外侧,所述螺丝杆与插销杆通过螺纹孔螺纹连接。
优选地,所述螺丝杆一端固定连接有刻度盘,所述螺丝杆另一端与挤压柱相接触。
本实用新型的有益效果是:
1、由于环形袋时具有弹性的,且在环形袋的内部进行充注液体,则挤压柱对环形袋进行挤压的时候,环状孔内部的液体被挤压向插销杆的外侧进行扩散,则环形袋经过环状孔的间隙突出在插销杆的外侧,随着螺丝杆旋入插销杆的部分越长,环形袋突出的部分越多,则保证了对不同定位孔孔径的定位座进行限制,方便的对不同定位座进行固定,同时的,应在刻度盘上进行设置刻度,从而保证多个插销杆对定位座进行支撑的时候,保证定位孔的孔心与插销杆的中心相重合,从而保证当两个定位座之间的轴向偏差较小,保证上横梁焊接后的精度。
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