[实用新型]一种用于旋挖钻的动力头结构

说明书

本实用新型公开了一种用于旋挖钻的动力头结构，包括车体，车体的前端设有支架，支架上设有滑轨，滑轨上通过电机滑动连接有液压马达，液压马达上设有中空的旋转头，旋转头上设有用于将钻杆夹持于旋转头内的第一夹持装置实现钻杆随着旋转头旋转，滑轨上且位于旋转头的下方设有第二夹持装置实现向上退杆过程中固定下方钻杆的作用，本实用新型通过多个第一夹板对钻杆进行夹持后，旋转头带着钻杆旋转以实现钻孔的目的，且由于第一夹板滑动在油缸的内部，通过第一油泵向油缸泵油实现驱动第一夹板夹持钻杆，因此可实现夹持不同规格的钻杆，适用范围较广。

技术领域

本实用新型涉及钻探设备技术领域，具体为一种用于旋挖钻的动力头结构。

背景技术

目前利用旋挖钻进行钻孔时，是通过动力头带动钻杆以及钻头旋转钻孔，普通的动力头一般只能夹持一种规格的钻杆，适用范围小，当需要进行更深度的钻孔时，需要人工拼接钻杆以满足钻孔的深度要求；并且目前将旋挖钻的钻杆从钻孔的内部退出时，一般需要人工将两个钻杆的连接处进行拆分，效率较低，且施工强度较大，因此我们提出了一种用于旋挖钻的动力头结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于旋挖钻的动力头结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于旋挖钻的动力头结构，包括车体，所述车体的前端设有支架，所述支架上设有滑轨，所述滑轨上通过电机滑动连接有液压马达，所述液压马达上设有中空的旋转头，所述旋转头上设有用于将钻杆夹持于旋转头内的第一夹持装置实现钻杆随着旋转头旋转，所述滑轨上且位于旋转头的下方设有第二夹持装置实现向上退杆或拼接两个钻杆的过程中固定下方钻杆的作用。

优选的，所述第一夹持装置包括环型油槽、第一油泵、油道、油缸、第一夹板以及弹簧组成，所述第一油泵固定在液压马达的侧壁上，所述环型油槽与油道开在旋转头的内部，所述油缸的数量为多个，且多个油缸以圆周阵列的形式设置在旋转头的内部，所述第一夹板通过弹簧滑动连接在油缸的内部，多个第一夹板之间形成夹持钻杆的空间。

优选的，所述第二夹持装置包括对称设置在滑轨上的滑块，两个滑块上均转动连接有夹座，两个夹座之间设有与旋转头共轴线的槽孔，且两个夹座的槽孔内部均滑动连接有第二夹板，两个第二夹板之间形成夹持钻杆的空间，所述第二夹板通过第二油泵驱动滑动。

优选的，所述滑块与夹座的侧壁上销接有销轴用于实现两个夹座在闭合状态下固定。

优选的，所述滑块的侧壁上设有锁死螺栓，所述支架的侧壁上开有腰型槽，所述锁死螺栓的一端插接在腰型槽内并通过螺母锁死。

优选的，所述车体上固定连接有收卷装置与吊臂，所述收卷装置的内部缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端绕过吊臂的顶端并连接有用于悬吊钻杆的旋转式吊钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过多个第一夹板对钻杆进行夹持后，旋转头带着钻杆旋转以实现钻孔的目的，且由于第一夹板滑动在油缸的内部，通过第一油泵向油缸泵油实现驱动第一夹板夹持钻杆，因此可实现夹持不同规格的钻杆，适用范围较广；

2、本实用新型将两个钻杆拼接或拆分时，仅需将两个钻杆的连接端移动至旋转头与第二夹持装置之间，通过第二夹持装置将下节钻杆固定后，旋转头带着上节钻杆旋转，便可快速实现两个钻杆的拼接或拆分，提高了工作效率，并降低了操作者的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图I；

图2为本实用新型的图1的A处放大图；

图3为本实用新型的的整体结构示意图II；

图4为本实用新型的支架、旋转头、第二夹持装置与钻杆处的结构示意图；