[实用新型]一种公路桥梁施工用废渣回收装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用废渣回收装置，涉及公路桥梁施工技术领域。本实用新型包括车板，车板的顶部固定有蓄电池，车板顶部的一侧通过一竖杆固定有横杆，横杆的底部固定有第一顶升机构，第一顶升机构的底部固定有电磁铁，车板的底部固定有回收箱，车板底部的两侧固定有支柱，两个支柱之间还设置有第一驱动电机。本实用新型通过第一驱动电机、第一齿条、第二齿条、移动块、第二顶升机构、第二驱动电机和旋转杆，能够在回收前对废渣进行粉碎，能够更好的对其进行回收，减少后续的粉碎作业，更加高效，通过横杆、第一顶升机构和电磁铁，能够对废渣中的废铁进行回收，减少浪费，便于废铁的回收利用。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁施工技术领域，特别是涉及一种公路桥梁施工用废渣回收装置。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁施工完成后，会在现场留下大量建筑废渣，因此需要废渣回收装置，在现有的废渣回收装置中，常常都是整体进行回收，废渣的形状不规则导致占用大量的存储空间，导致回收后仍需对废渣进行粉碎，导致废渣回收不够高效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用废渣回收装置，以解决了现有的问题：在现有的废渣回收装置中，常常都是整体进行回收，废渣的形状不规则导致占用大量的存储空间，导致回收后仍需对废渣进行粉碎，导致废渣回收不够高效。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路桥梁施工用废渣回收装置，包括车板，所述车板的顶部固定有蓄电池，所述车板顶部的一侧通过一竖杆固定有横杆，所述横杆的底部固定有第一顶升机构，所述第一顶升机构的底部固定有电磁铁，所述车板的底部固定有回收箱；

所述车板底部的两侧固定有支柱，两个所述支柱之间还设置有第一驱动电机；

所述第一驱动电机的输出端转动连接有第一齿条和第二齿条；

所述第一齿条和第二齿条的底部均固定有移动块，两个所述支柱之间还焊接有限位杆，所述限位杆与移动块为滑动连接，所述移动块的底部固定有第二顶升机构；

所述第二顶升机构的底部固定有固定块，所述固定块的一端螺栓固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定有旋转杆，所述旋转杆位于U形板的内部且与U形板为转动连接；

所述U形板与固定块通过焊接连接，所述U形板的一侧固定有L形板。

进一步地，两个所述支柱之间焊接有横板，所述第一驱动电机螺栓固定与第一驱动电机的顶部。

进一步地，所述第一驱动电机的输出端固定有旋转齿轮，所述旋转齿轮与第一齿条、旋转齿轮与第二齿条均为啮合连接。

进一步地，所述第二顶升机构和第一顶升机构为推杆电机或气缸或液压缸。

进一步地，所述旋转杆与U形板之间通过轴承进行转动连接，且所述U形板与固定块为焊接连接。

进一步地，所述旋转杆的外侧固定有多个粉碎锥。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第一驱动电机、第一齿条、第二齿条、移动块、第二顶升机构、第二驱动电机和旋转杆，能够在回收前对废渣进行粉碎，能够更好的对其进行回收，减少后续的粉碎作业，更加高效。

2、本实用新型通过横杆、第一顶升机构和电磁铁，能够对废渣中的废铁进行回收，减少浪费，便于废铁的回收利用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明