[实用新型]一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统有效
申请号: | 202022710562.9 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213813450U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 肖俊峰;高斯峰;高松;张炯;李园园;李永君;唐文书;南晴 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | G01N27/90 | 分类号: | G01N27/90 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 燃机带 涂层 透平 叶片 基体 裂纹 涡流 检测 系统 | ||
1.一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,包括涡流仪(1)、涡流检测探头(2)、对比试样(3)以及信号传输线(4);涡流仪通过信号传输线(4)与涡流检测探头(2)的探头信号传输线(29)连接,对比试样(3)上开设有若干矩形槽;
涡流检测探头(2)包括具有中空腔体且一端开口的外壳(25),以及平行设置在外壳(25)内的激励磁芯(21)和检测磁芯(22),激励磁芯(21)和检测磁芯(22)上分别螺旋缠绕有激励线圈(23)和检测线圈(24),激励线圈(23)和检测线圈(24)分别通过探头信号传输线(29)引出至外壳(25)外,外壳(25)的开口端设置有探头底部密封块。
2.根据权利要求1所述的一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,外壳(25)采用塑钢制成,且外壳(25)的外径为5mm~7mm。
3.根据权利要求1所述的一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,激励磁芯(21)和检测磁芯(22)均选用锰-锌铁氧体,锰-锌铁氧体的直径为1mm~2mm,长度为4mm~6mm。
4.根据权利要求1所述的一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,激励线圈(23)和检测线圈(24)均选用高强度漆包铜线。
5.根据权利要求4所述的一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,铜线直径为0.05mm~0.08mm。
6.根据权利要求1所述的一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,探头底部密封块依次由硬质橡胶层(26)、柔性橡胶泥层(27)和绝缘胶布层(28)组成,且硬质橡胶层(26)靠近外壳(25)的开口端设置,硬质橡胶层(26)厚度小于1.5mm,柔性橡胶泥层(27)厚度小于2mm。
7.根据权利要求1所述的一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,对比试样(3)的几何结构、合金化学成分、热处理状态、表面状态和电磁性能与被检叶片相同。
8.根据权利要求1所述的一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,对比试样(3)上开设有第一矩形槽至第六矩形槽,第一矩形槽至第三矩形槽位于对比试样叶片内弧面(31),第四矩形槽至第六矩形槽位于对比试样叶片背弧面(32),矩形槽的深度、宽度和长度分别为0.1mm~0.8mm、0.1mm~0.2mm、2mm~8mm。
9.根据权利要求8所述的一种重型燃机带涂层透平叶片基体裂纹涡流检测系统,其特征在于,第一矩形槽、第六矩形槽与叶顶方向平行,第二矩形槽、第五矩形槽与叶顶方向夹角为15°~60°,第三矩形槽、第四矩形槽与叶顶方向垂直。
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