[实用新型]一种矮柱信号机过渡迁改装置

说明书

本实用新型属于轨道信号机施工设备技术领域；现有信号机基础多依附于地面、桥梁悬臂等，如遇站前施工无处安放，既有信号机坐落于涵洞上方悬臂上方，接长施工完全切除悬臂过渡迁改成本高且施工量大，严重影响工期，本实用新型提供一种矮柱信号机过渡迁改装置，安装在悬臂切除点，两个支架单体支撑信号机，支架单体的横杆一端与斜撑杆、支撑杆形成直角三角形用于支撑信号机，横杆另一端置于铁轨和轨枕之间，通过L型支架固定板固定在铁轨上，支撑杆设置减震器有助于保持信号机稳定，减少施工过程中信号机线路的施工量，降低迁改成本，施工完成后拆除本装置，本实用新型能够多次重复使用，还可应用于方向盒的迁改施工。

技术领域

本实用新型涉及矮柱信号机迁改施工设备，更具体的说，涉及一种矮柱信号机过渡迁改装置。

背景技术

随着现代铁路的高速发展，既有线提速扩能改造、高速城际铁路的建设、以及站场改造等既有线/邻近施工逐渐成为了铁路工程施工的主要内容，信号迁改施工不仅要符合铁路工程的要求，还不影响既有铁路运营或将影响程度降到最小，保证运输及施工安全；现有信号机基础多依附于地面、桥梁悬臂、槽道墙壁等。若该处信号机基础影响既有线站前施工如：涵洞接长切除悬臂、墙体切除、基坑开挖等，会影响到信号机基础，并无处安放，不能有效解决既有线施工与站前施工的冲突，移位迁改信号机必将影响LKJ数据变化，线缆长度不足时还会伴随相关电缆及轨道电路的迁移，既有信号机坐落于涵洞上方悬臂上方，由于铁路的建设需要涉及涵洞接长施工，接长施工需完全切除悬臂，过渡迁改成本较高且施工量大，严重影响工期。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种矮柱信号机过渡迁改装置，该实用新型主要用于固定信号机，保持信号机稳定，减少列车经过时震动产生的影响，待迁涵洞接长施工完成后重新组立矮柱信号机柱，恢复既有信号机原状。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种矮柱信号机过渡迁改装置，过渡迁改装置安装在悬臂切除点，包括用于支撑矮柱信号机的支架和若干L型支架固定板，支架通过L型支架固定板与铁轨固定连接，L型支架固定板的弯折处与铁轨底部贴合；支架包括两个分别位于矮柱信号机的前后两端的平行的支架单体，支架单体包括垂直于铁轨的横杆、支撑杆和斜撑杆，支撑杆底部置于悬臂切除点边缘处，支撑杆与横杆垂直固定连接，斜撑杆的一端与横杆靠近支撑杆的端部固定连接，斜撑杆的另一端连接支撑杆的杆体底部；横杆远离斜撑杆的一端置于铁轨和轨枕之间。

进一步，横杆设置用于固定矮柱信号机的螺栓孔。

进一步，螺栓孔位于横杆与支撑杆、斜撑杆的固定连接点之间。

进一步，支撑杆呈工字型结构，支撑杆的杆体设置减震器。

进一步，L型支架固定板与铁轨之间设置绝缘垫片。

进一步，L型支架固定板的厚度不小于18mm。

综上所述，发明具有以下有益效果：

在接长施工需完全切除悬臂的施工过程中，本实用新型能够实现原位固定矮柱信号机，支架斜撑和减震器作为加固和缓冲装置，有助于保持矮柱信号机的稳定性，减少列车经过时震动对信号机的影响，减少施工过程中信号机线路的施工量，降低迁改成本，待施工完成后，重新组立矮柱信号机柱，拆除本实用新型恢复矮柱信号机原状，本实用新型能够多次重复使用；本实用新型还能够用于方向盒的迁改施工，采用与矮柱信号机相同的方式完成方向盒的迁改施工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为L型支架固定板的结构示意图。

图中：1-横杆，2-支撑杆，3-斜撑杆，4-减震器，5-L型支架固定板，6-绝缘垫片，7-铁轨，8-矮柱信号机，9-悬臂切除点，10-原信号机柱。