[实用新型]一种用于燃气管道的带压堵漏结构有效
| 申请号: | 202022708802.1 | 申请日: | 2020-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN213598832U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 王威 | 申请(专利权)人: | 王威 |
| 主分类号: | F16L55/17 | 分类号: | F16L55/17;F16L55/168 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300190*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 燃气 管道 堵漏 结构 | ||
本实用新型属于堵漏结构领域,尤其是一种用于燃气管道的带压堵漏结构,包括管道,所述管道上设有漏气孔,管道的底端连接有U形座,且U形座与管道相适配,U形座上设有两个对称设置的竖杆,两个竖杆的顶端固定安装有同一个压杆,压杆的底部固定安装有两个定位杆,压杆的底部设有弧形板,弧形板的底部固定安装有柔性堵漏密封片,且柔性堵漏密封片与漏气孔相适配,弧形板的顶部固定安装有两个对称设置的定位槽,定位杆与对应的定位槽相适配,U形座的顶端开设有两个对称设置的安装槽,且竖杆与安装槽相适配。本实用新型设计合理,便于对弧形板和柔性堵漏密封片进行压紧固定,通过通过柔性堵漏密封片对漏气孔进行堵漏。
技术领域
本实用新型涉及堵漏结构技术领域,尤其涉及一种用于燃气管道的带压堵漏结构。
背景技术
目前我国部分城市燃气管道已进入防腐层老化阶段和事故多发期,腐蚀以及第三方施工导致的泄漏穿孔事故频发,一旦发生天然气泄漏,将会带来严重的社会影响以及安全隐患。
停气换管是目前使用最普遍的城镇燃气管道抢修方式,其优点在于施工工艺成熟,通过补焊或换管,彻底解决泄漏点的安全隐患,存在着不便于对燃气管道进行堵漏的问题,因此我们提出了一种用于燃气管道的带压堵漏结构用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对燃气管道进行堵漏的缺点,而提出的一种用于燃气管道的带压堵漏结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于燃气管道的带压堵漏结构,包括管道,所述管道上设有漏气孔,管道的底端连接有U形座,且U形座与管道相适配,U形座上设有两个对称设置的竖杆,两个竖杆的顶端固定安装有同一个压杆,压杆的底部固定安装有两个定位杆,压杆的底部设有弧形板,弧形板的底部固定安装有柔性堵漏密封片,且柔性堵漏密封片与漏气孔相适配,弧形板的顶部固定安装有两个对称设置的定位槽,定位杆与对应的定位槽相适配,U形座的顶端开设有两个对称设置的安装槽,且竖杆与安装槽相适配,竖杆的一侧开设有三角槽,安装槽的一侧内壁上开设有第一槽,第一槽内滑动安装有推杆,推杆与对应的三角槽相适配,第一槽的底部内壁上开设有第二槽,第二槽内滑动安装有移动板,移动板固定安装在推杆上,两个第二槽相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个丝杆,丝杆的一端延伸至U形座的外侧并固定安装有旋钮。
优选的,所述丝杆上设有两个旋向相反的外螺纹,移动板上开设有连通孔,螺纹孔内滑动安装有内螺纹,且外螺纹与内螺纹相啮合。
优选的,所述第二槽的两侧内壁上均开设有限位槽,移动板的两侧均固定安装有限位座,且限位座与限位槽滑动连接。
优选的,所述第一槽的两侧内壁上均开设有滑动槽,推杆的两侧均固定安装有滑动座,且滑动座与对应的滑动槽滑动连接。
优选的,所述弧形板的底部涂设有固化胶,且固化胶与管道相适配。
本实用新型中,所述一种用于燃气管道的带压堵漏结构当对管道上的漏气孔进行堵漏时,首先把弧形板的底部涂设固化胶,把弧形板安装在管道上,通过柔性堵漏密封片能够对漏气孔进行密封堵漏,然后把竖杆安装在对应的安装槽内,此时竖杆能够带动压杆对弧形板进行压紧,且压杆能够带动定位杆卡入对应的定位槽内,通过转动旋钮,旋钮能够带动丝杆进行转动,由于丝杆上设有两个旋向相反的外螺纹,丝杆能够带动移动板进行移动,且两个移动板能够向相互远离的方向进行移动,移动板能够带动推杆进行移动,推杆能够卡入对应的三角槽,推杆能够对三角槽进行挤压,使得推杆能够向下移动,推杆能够加强对弧形板进行挤压,从而能够对弧形板进行紧密的固定,从而通过柔性堵漏密封片对漏气孔进行堵漏。
本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,便于对弧形板和柔性堵漏密封片进行压紧固定,通过通过柔性堵漏密封片对漏气孔进行堵漏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于燃气管道的带压堵漏结构的结构示意图;
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