[实用新型]一种自行车前置支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车前置支撑装置，涉及自行车技术领域，为解决现有的自行车前置支撑装置结构前端，导致车筐安装的不够稳定，骑行过程中容易晃动，长时间使用支撑装置容易断裂损坏的问题。所述支撑装置主体包括第一支撑框架、第二支撑框架、安装套、固定套、锁紧盖、连接板、加强肋和支撑件，所述第二支撑框架设置于第一支撑框架下端的一侧，所述连接板设置于第一支撑框架内侧的中间位置处，所述安装套设置于连接板后方的两端，所述安装套远离连接板的一端与固定套为一体结构，所述加强肋设置于连接板和第一支撑框架之间的夹角处，所述支撑件设置于第二支撑框架的内侧。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车前置支撑装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行。为了方便使用者在放置携带的物品，通常会在自行车车头的前方安装车筐来增加自行车的储存功能，自行车前置支撑装置就是车筐安装时的固定装置，能为车筐提供稳定支撑，保证物品存放的安全性。

但是，现有的自行车前置支撑装置一般为结构简单的固定片，固定片的一头与车身首管焊接，另一头与车筐通过螺栓连接，导致车筐安装的不够稳定，骑行过程中容易晃动，长时间使用支撑装置容易断裂损坏，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种自行车前置支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车前置支撑装置，以解决上述背景技术中提出的自行车前置支撑装置结构前端，导致车筐安装的不够稳定，骑行过程中容易晃动，长时间使用支撑装置容易断裂损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车前置支撑装置，包括支撑装置主体和车身首管，所述支撑装置主体包括第一支撑框架、第二支撑框架、安装套、固定套、锁紧盖、连接板、加强肋和支撑件，所述第二支撑框架设置于第一支撑框架下端的一侧，并与第一支撑框架为一体结构，所述连接板设置于第一支撑框架内侧的中间位置处，并与第一支撑框架为一体结构，所述安装套设置于连接板后方的两端，并与连接板为一体结构，所述安装套远离连接板的一端与固定套为一体结构，所述加强肋设置于连接板和第一支撑框架之间的夹角处，并与连接板和第一支撑框架焊接连接，所述支撑件设置于第二支撑框架的内侧。

优选的，所述第一支撑框架和第二支撑框架设置为类三角形结构。

优选的，所述安装套设置为“C”型结构，且安装套套装于车身首管的外部，所述固定套设置于安装套开口处的两端，且两个固定套对称设置，所述固定套设置为弧形结构，所述锁紧盖设置于两个固定套的外部，并与固定套通过螺纹连接。

优选的，所述固定套的内部开设有第一固定孔，所述锁紧盖两端的内部开设有第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔通过螺栓连接。

优选的，所述第一支撑框架两端的内部设置有第一安装孔，所述第二支撑框架前端的内部设置有第二安装孔，所述支撑件的中间位置处设置有第三安装孔。

优选的，所述连接板的内部开设有通槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一支撑框架和第二支撑框架设置为类三角形结构，该结构结实、稳定，不易变形，车筐在安装时，放置在第一支撑框架和第二支撑框架之间形成的夹角内，有效增加与车筐的接触面积，进而可提高车筐安装的稳定性，使支撑装置主体长时间使用也不易断裂。

2、本实用新型通过安装套设置为C型结构，安装套可通过其一端开口套装于车身首管的外部，再通过锁紧盖与固定套的螺纹连接实现安装套开口处的锁紧，并通过第一固定孔和第二固定孔的螺栓连接进一步加固，完成支撑装置主体与车身首管的安装，安装方式简单，连接牢固，同时方便支撑装置主体的拆装。

3、本实用新型通过第二支撑框架的内侧安装支撑件，通过连接板和第一支撑框架的夹角处设置加强肋，由此可提高第二支撑框架和第一支撑框架的结构强度，使其不易变形。