[实用新型]一种船舶管道内壁除锈装置有效

专利信息
申请号: 202022702112.5 申请日: 2020-11-20
公开(公告)号: CN213592563U 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 王建;王响;王侠 申请(专利权)人: 大连鑫宏利船舶工程有限公司
主分类号: B24B27/033 分类号: B24B27/033;B24B5/40;B24B5/35;B24B55/06
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地址: 116406 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 管道 内壁 除锈 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种船舶管道内壁除锈装置,涉及管道除锈技术领域,包括基座,基座左侧安装有工作马达和稳定滑环座,稳定滑环座前端连接有主支撑架和滑动支撑架,滑动支撑架左侧安装有滑座,滑座右端上安装有副支撑架,主支撑架和副支撑架上端共同连接有钢刷,基座右侧连接有移动支撑架、固定座和螺杆,移动支撑架右侧末端安装有轮子和行走马达,螺杆安装有调节座,调节座外沿上连接有连接杆,连接杆另一端与移动支撑架中部连接。本实用新型采用气动马达驱动行走和除锈,整体结构紧凑,设计合理,后期维护方便,通过调节可适应一定管径的管道除锈,具有一定的通用性,通过控制阀的调节可以控制行走速度和除锈速度,节约人工成本。

技术领域

本实用新型涉及管道除锈技术领域,具体为一种船舶管道内壁除锈装置。

背景技术

制造船舶的管道原材料长时间存储内外壁会生锈,在使用前需要对其内外壁进行除锈,外壁除锈比较简单,如果内壁有与其空间狭小,除锈非常不方便;对于一些较短的管道可采用杆状设备伸入管内进行除锈,但是对于一些长管道,内壁除锈非常困难,目前一般此采用装有打磨砂轮的小车类设备进入管道内进行除锈,有的设备一般只能针对一种管径的管道进行除锈,适应性差,还有的基本上都是电气设备,成本比较高,针对上述问题我公司技术人员自己开发了一种管道内壁除锈装置,无电气设备,利用压缩空气来驱动,安全高效节能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶管道内壁除锈装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶管道内壁除锈装置,包括基座,所述基座左侧安装有工作马达,所述工作马达头部连接有稳定滑环座,所述稳定滑环座前端连接有主支撑架和滑动支撑架,所述滑动支撑架左侧安装有滑座,所述滑座右端上安装有副支撑架,所述主支撑架和副支撑架上端共同连接有钢刷,所述基座右侧连接有移动支撑架、固定座和螺杆(固定座和螺杆的头部活动连接),所述移动支撑架右侧末端安装有轮子和行走马达,所述螺杆安装有调节座,所述调节座外沿上连接有连接杆,所述连接杆另一端与移动支撑架中部连接。

进一步的:整个装置为轴对称布置,所述钢刷数量为五个,所述移动支撑架为三个,所述钢刷和移动支撑架都环绕装置中心轴轴对称,所述主支撑架中部还安装有喷气嘴,设置这个喷气嘴为了吹扫除下来的锈尘。

进一步的:所述基座右侧还安装有调节阀组,所述基座左侧还安装有金属导管,这个金属导管和稳定滑环座为喷气嘴供气,另一端与调节阀组连接。

进一步的:所述工作马达和行走马达选用的都是气动马达,所述工作马达为活塞式气动马达,所述行走马达为叶片式气动马达。

进一步的:所述连接杆为正压式气动弹簧杆。

进一步的:所述轮子为双排轮子,其中最右边的一个与行走马达组成一个动力系统。

气动部件通过软管连接,整个装置尾端通过一根长的供气管进行供气。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用气动马达驱动行走和除锈,相对与电动马达驱动更加安全节能,整体结构紧凑,设计合理,后期维护方便,通过调节可适应一定管径的管道除锈,具有一定的通用性,通过控制阀的调节可以控制行走速度和除锈速度,节约人工成本,为企业的生产上提供有效的帮助。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型侧视图;

图3为本实用新型正视图;

图4为A放大示意图。

图中: 1、基座,2、工作马达,3、稳定滑环座,4、移动支撑架,5、轮子,6、连接杆,7、行走马达,8、螺杆,9、调节座,10、调节阀组,11、固定座,12、主支撑架,13、副支撑架,14、滑动支撑架,15、滑座,16、钢刷,17、喷气嘴,18、金属导管。

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