[实用新型]一种NSC前级催化器总成

说明书

本实用新型公开了一种NSC前级催化器总成，包括外罩，外罩的一端口处装设有进气管，外罩内装设有催化柱，外罩的另一端口装设有排气管，排气管的端口处装设有第一对接环，外罩与排气管的贴合处装设有第二对接环，且第一对接环和第二对接环相互压紧，外罩的内壁和排气管上对应催化柱两端外缘的位置分别装设有压紧环。螺母锁紧螺柱，受到排气管上压紧环向上抵压的作用下，两个压紧环压紧压紧槽内的封闭环，而压凸将封闭环与支贴合处压凹，从而使得封闭环横向外扩，封闭环的外缘压紧外罩的内壁，而封闭环的内壁压紧压紧槽的内壁，从而保障了该NSC前级催化器总成良好的尾气催化效果。

技术领域

本实用新型属于NSC前级催化器生产技术领域，具体涉及一种NSC前级催化器总成。

背景技术

氮氧化物存储式催化转化器又称为NSC前级催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

NSC前级催化器主体由外罩、插接在外罩内的催化柱、焊接在外罩一端口的进气管以及装设在外罩另一端口的排气管构成，进气管端口设置一个对接法兰，用发动机的增压器或者排气管连接，排气管底部端口还设置一个对接法兰，用于连接汽车的排气管，催化柱采用冲压机压紧在外罩内，存在的不足之处是：催化柱与外罩虽然紧密配合，但是由于催化柱加工多有误差，催化柱的外壁与外罩内壁配合仍具有缝隙，一部分汽车尾气可直接通过催化柱与外罩配合缝隙排出，从而降低NSC前级催化器对汽车尾气的催化效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种NSC前级催化器总成，以解决一部分汽车尾气可直接通过催化柱与外罩配合缝隙排出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种NSC前级催化器总成，包括外罩，所述外罩的一端口处装设有进气管，所述外罩内装设有催化柱，所述外罩的另一端口装设有排气管，所述排气管的端口处装设有第一对接环，所述外罩与排气管的贴合处装设有第二对接环，且第一对接环和第二对接环相互压紧，所述外罩的内壁和排气管上对应催化柱两端外缘的位置分别装设有压紧环，所述催化柱的两端外缘设有压紧槽，所述压紧槽内装设有封闭环且压紧环压入封闭环。

优选的，所述第一对接环和第二对接环的贴合处设有压槽且压槽内装设有密封环。

优选的，所述压槽的内壁设有压环，压环为圆环结构。

优选的，所述第二对接环的底部装设有螺柱，第一对接环上设有穿孔，螺柱贯穿穿孔并用螺母锁紧螺柱。

优选的，所述压紧环为圆环结构，压紧槽为圆环结构，封闭环为截面L 型的圆环结构。

优选的，所述压紧环上设有压凸，压凸为截面半圆的圆环结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的NSC前级催化器总成，螺母锁紧螺柱，受到排气管上压紧环向上抵压的作用下，两个压紧环压紧压紧槽内的封闭环，而压凸将封闭环与支贴合处压凹，从而使得封闭环横向外扩，封闭环的外缘压紧外罩的内壁，而封闭环的内壁压紧压紧槽的内壁，从而有效避免汽车尾气从外罩与催化柱配合缝隙排出，从而保障了该NSC前级催化器总成良好的尾气催化效果。

本实用新型提供的NSC前级催化器总成，只需拆卸排气管，可轻松抽出催化柱，并可轻松向外罩内插入新的催化柱，再重新将排气管安装即可，相对以往催化柱冲压在外罩内，更换催化柱更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的局部剖切示意图；

图3为图2的a处放大结构示意图；

图4为图2的b处放大结构示意图。