[实用新型]一种车载静脉穿刺减振平台有效
申请号: | 202022701148.1 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213607600U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 卢维娜;程艳爽;于洁;孙莹;崔津津 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总医院第一医学中心 |
主分类号: | A61G7/00 | 分类号: | A61G7/00;A61G7/05;A61G3/00;F16F15/067 |
代理公司: | 北京京万通知识产权代理有限公司 11440 | 代理人: | 齐晓静 |
地址: | 100853*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 静脉 穿刺 平台 | ||
本实用新型公开了一种车载静脉穿刺减振平台,包括上平台,上平台的顶部与上平台海绵垫的底部固定连接,上平台底部的中心固定连接有收纳箱,收纳箱一侧的一端通过铰链铰接有收纳箱箱门,上平台的两端分别通过转轴与两个挡板一侧的底部转动连接,两个挡板的一端分别与两个弹力绳的一端固定连接,两个弹力绳的另一端均与上平台的一侧固定连接,上平台底部的四个边角均固定连接有阻尼器,本实用新型一种车载静脉穿刺减振平台,衰减救护车运行过程中来自路面的冲击和振动,将病人需要穿刺的肢体放置在该平台上,使之保持相对稳定,利于静脉穿刺,护士在该平台上为病人进行静脉穿刺,可以大大提高穿刺成功率,减轻病人紧张及痛苦。
技术领域
本实用新型涉及医用技术领域,具体为一种车载静脉穿刺减振平台。
背景技术
在救护车转运病人过程中,因病情需要,护士常需对病人实施静脉穿刺,及时应用各种急救药物。行驶的救护车内,路面不平引起车辆颠簸,病人肢体也会随之晃动不稳,导致护士为病人进行静脉穿刺变得十分困难,严重影响抢救效果。为提高静脉穿刺成功率,现有方法都是通过反复多次训练,使护士逐渐适应及掌握在颠簸、晃动的车辆内进行静脉穿刺,穿刺成功率低、耗时长,对护士的穿刺水平要求高,且对颠簸晃动幅度有很强的依赖。
现有的平台救护车在运行时,由于路面不平,救护车内的病床极易随车辆运行发生振动,导致病人的肢体也随之颠簸晃动,严重影响护士对病人肢体实施静脉穿刺,常常导致穿刺失败。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载静脉穿刺减振平台,以解决上述背景技术中提出的现有的平台救护车在运行时,由于路面不平,救护车内的病床极易随车辆运行发生振动,导致病人的肢体也随之颠簸晃动,严重影响护士对病人肢体实施静脉穿刺,常常导致穿刺失败的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载静脉穿刺减振平台,包括上平台,所述上平台的顶部与上平台海绵垫的底部固定连接,所述上平台底部的中心固定连接有收纳箱,所述收纳箱一侧的一端通过铰链铰接有收纳箱箱门,所述上平台的两端分别通过转轴与两个挡板一侧的底部转动连接,两个所述挡板的一端分别与两个弹力绳的一端固定连接,两个所述弹力绳的另一端均与上平台的一侧固定连接,所述上平台底部的四个边角均固定连接有阻尼器,四个所述阻尼器的一端分别与下平台顶部的四个边角固定连接,四个所述阻尼器的表面均套设有弹簧,所述下平台的一端通过开设的第一螺纹孔与双头螺纹柱的一端螺纹连接,所述双头螺纹柱的另一端与固定底座一端开设的第二螺纹孔螺纹连接,所述固定底座的顶部与支撑柱的底部固定连接,所述支撑柱的顶部固定连接有固定架。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下平台底部的一侧开设有多个防滑纹,所述下平台底部的另一侧固定连接有多个防滑块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上平台与阻尼器的连接处和下平台与阻尼器的连接处均固定设置有防护套。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上平台海绵垫顶部的中心固定连接有手臂绑带。
作为本实用新型的一种优选技术方案,其中一个所述挡板一端的顶部固定连接有输液管绑带。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:衰减救护车运行过程中来自路面的冲击和振动,将病人需要穿刺的肢体放置在该平台上,使之保持相对稳定,利于静脉穿刺,护士在该平台上为病人进行静脉穿刺,可以大大提高穿刺成功率,减轻病人紧张及痛苦,为抢救赢得时间,同时降低对护士穿刺水平的特殊要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的下平台仰视图。
图中:1、上平台;2、上平台海绵垫;3、收纳箱;4、收纳箱箱门;5、挡板;6、输液管绑带;7、弹力绳;8、阻尼器;9、下平台;10、弹簧;11、双头螺纹柱;12、固定底座;13、支撑柱;14、固定架;15、防滑纹;16、防滑块;17、防护套;18、手臂绑带。
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