[实用新型]一种汽车涂装烘干室输送链润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车涂装烘干室输送链润滑装置，涉及汽车润滑装置技术领域，具体为包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧开设有滑槽。通过液压伸缩杆的设置，使该汽车涂装烘干室输送链润滑装置具备了可以对不同距离的汽车输送链进行润滑的效果，通过传动丝杠与传动块的配合设置，在使用的过程中可以通过转动手柄带动传动丝杠转动，从而起到了传动块带动润滑油支管左右移动的作用，通过伺服电机、主动齿轮、链条、从动齿轮、滑槽与滑块的配合设置，在使用的过程中可以使链条带动传动块上下移动，从而实现了该汽车涂装烘干室输送链润滑装置可以同时具有左右上下的运动。

技术领域

本实用新型涉及汽车润滑装置技术领域，具体为一种汽车涂装烘干室输送链润滑装置。

背景技术

在汽车涂装烘干工艺中，汽车是通过输送线输送到烘房内，烘干好后，再由输送线输送至下道工序，输送线包括滑撬及带动滑撬运动的输送链，输送链的润滑是通过人工加润滑脂或润滑油来实现的，烘房的温度高达140℃—180℃，用润滑脂则输送链的轴销内部润滑不到，用润滑油虽然对输送链的轴销内部润滑效果好，但因环境温度高，保持的时间太短，每次人工加油要先将烘房温度降到40℃以下才可进行，此时必须停止生产，故浪费时间、能源和人工，且为了提高流水线的利用率和生产的稳定性，流水线要求24小时不间断生产，因以上人工进入烘房对输送链进行润滑的润滑方式的不便，导致输送链的润滑不良，致使在生产过程中输送链经常发生发卡现象，滑撬不能运行而停线。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN201801169U中公开的汽车涂装烘干室输送链润滑装置，虽然，汽车涂装烘干室输送链润滑装置解决了对汽车涂装烘干室输送链进行润滑需要人员进入烘房才能进行的问题，但是，该汽车涂装烘干室输送链润滑装置，存在能实现的功能较低、无法根据需要对喷涂润滑结构进行相应的方位移动以及不便在室外移动的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车涂装烘干室输送链润滑装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连接座，所述连接座的内部转动连接有传动丝杠，所述传动丝杠的一端通过传动杆固定连接有转动手柄，所述传动丝杠的外表面螺纹连接有传动块，所述传动块上表面的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆一侧的顶部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的活动端可拆卸连接有润滑油支管，所述润滑油支管的下表面设有润滑油滴管，所诉支撑板的上表面位于固定块的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有转动轴，所述转动轴的另一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外部啮合有链条。

可选的，所述支撑柱的底部固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有固定座，所述固定座上转动连接有传动轴，所述传动轴的另一端固定连接有从动齿轮。

可选的，所述支撑板的上表面设有润滑油储存箱，所述润滑油储存箱上开设有出料管，所述出料管的另一端与润滑油支管连接。

可选的，所述支撑板的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的活动端固定安装有连接块，所述连接块的下表面设有万向轮。

可选的，所述液压伸缩杆的活动端固定连接有固定杆，所述润滑油支管的内部开设有方形槽，所述方形槽的一侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定连接有滑板，所述滑板的另一侧固定连接有手动推杆。

可选的，所述主动齿轮和从动齿轮均与链条相互啮合，所述主动齿轮与从动齿轮处于同一轴线，所述传动块的一侧通过固定板与链条固定连接。

(三)有益效果