[实用新型]一种自动泊车智能运载台装置

说明书

本实用新型涉及自动泊车技术领域，且公开了一种自动泊车智能运载台装置，包括第一底架，所述第一底架的背面固定安装有第一电动推杆。该自动泊车智能运载台装置，通过自动巡航模块控制舵轮机构带动该泊车智能运载台运行至汽车底部，并通过人机界面控制第一电动推杆和第三电动推杆伸长，第一电动推杆通过第一底架和第二底架带动两个支撑架及托架相互远离，同时第三电动推杆带动托架对汽车滚轮进行夹持，并通过人机界面控制第二电动推杆伸长，第二电动推杆通过支撑架和安装座带动托架和汽车上升并使得汽车脱离地面，自动巡航模块再次控制舵轮机构带动该泊车智能运载台及汽车进行移动，达到简单方便智能自动化泊车的效果。

技术领域

本实用新型涉及自动泊车技术领域，具体为一种自动泊车智能运载台装置。

背景技术

自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制，汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求，自动泊车能够帮助驾驶员自动停车，对于许多驾驶员而言，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能，很少有不费一番周折就停好车的情况，技术的发展为之提供了解决之道，这就是自动泊车功能，只需轻轻启动按钮、坐定和放松，其他一切即可自动完成。

传统的自动泊车设备一般安装在汽车内部，其不能对其他汽车进行泊车使用，且生产成本高，故而提出一种自动泊车智能运载台装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动泊车智能运载台装置，具备自动泊车等优点，解决了传统的自动泊车设备一般安装在汽车内部，其不能对其他汽车进行泊车使用，且生产成本高的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动泊车的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动泊车智能运载台装置，包括第一底架，所述第一底架的背面固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的背面固定安装有第二底架，所述第一底架的背面且位于第一电动推杆的左侧和右侧均固定安装有伸缩导轨，所述第一底架的底部固定安装有自动巡航模块，所述第一底架和第二底架的底部均固定安装有舵轮机构，所述第一底架和第二底架的顶部均固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部且位于第一底架的上方固定安装有人机界面，所述第一底架和第二底架的左侧和右侧均固定安装有滑块，所述支撑架的内壁左侧和右侧均固定安装有与滑块对应的滑轨，所述支撑架的左侧和右侧均固定安装有安装座，所述安装座的内部均固定安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的相对侧均固定安装有托架，所述安装座的内部且位于第三电动推杆的上方和下方均活动安装有贯穿并延伸至托架内部的导向杆。

优选的，所述第一电动推杆和伸缩导轨的数量均为两个，两个所述第一电动推杆和伸缩导轨在第一底架的背面呈左右对称分布。

优选的，所述第二电动推杆的数量为十二个，十二个所述第二电动推杆均分两组，两组第二电动推杆分别在第一底架和第二底架的顶部呈日字形阵列分布。

优选的，所述人机界面通过导线与第一电动推杆、自动巡航模块、舵轮机构、第二电动推杆和第三电动推杆电连接，所述滑块的内部开设有与滑轨对应的滑槽。

优选的，所述安装座、第三电动推杆、托架和导向杆的数量均为八个，八个所述安装座在第一底架和第二底架的左侧和右侧呈对称分布。

优选的，所述托架的内部开设有与导向杆对应的导向孔，所述第三电动推杆的安装方向与导向杆的安装方向相互平行。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动泊车智能运载台装置，具备以下有益效果：