[实用新型]一种气雾剂喷头有效
| 申请号: | 202022699076.1 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN213886681U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 曾拥华;曾蕙 | 申请(专利权)人: | 东莞市泰赛特汽车用品科技有限公司 |
| 主分类号: | B05B1/02 | 分类号: | B05B1/02;B05B15/50 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 赵超群 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市南城街道周*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气雾剂 喷头 | ||
本实用新型涉及气雾剂喷射技术领域,具体涉及一种气雾剂喷头,包括喷头本体、连接于喷头本体的顶部的按盖,所述喷头本体包括喷座、连接于喷座的壳体、连接于壳体的外侧壁的导向管、设置于壳体的内部的中空卡管,所述导向管开设有与所述中空卡管连通的喷口,所述喷口呈喇叭状,所述喷口靠近所述中空卡管的一端的口径小于所述喷口远离所述中空卡管的一端的口径。该气雾剂喷头在壳体的外侧壁连接导向管,导向管开设有喇叭状的喷口,使该气雾剂喷头在使用时起到导向喷射作用,无需增加雾点,降低了加工成本,同时避免了喷口堵塞的问题。
技术领域
本实用新型涉及气雾剂喷射技术领域,具体涉及一种气雾剂喷头。
背景技术
现有的气雾罐,包括罐体、插接与罐体的顶部的喷管以及与喷管连接的喷头,采用的喷头常需要额外增加雾点,以便喷的更远,但增加雾点的工艺复杂、成本高,而且雾点容易堵塞,影响使用效果。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种免加装雾点的气雾剂喷头。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种气雾剂喷头,包括喷头本体、连接于喷头本体的顶部的按盖,所述喷头本体包括喷座、连接于喷座的壳体、连接于壳体的外侧壁的导向管、设置于壳体的内部的中空卡管,所述导向管开设有与所述中空卡管连通的喷口,所述喷口呈喇叭状,所述喷口靠近所述中空卡管的一端的口径小于所述喷口远离所述中空卡管的一端的口径。
优选的,所述壳体的顶部连接有环形凸块,所述按盖的底部设置有卡槽,所环形凸块与卡槽卡接配合。
优选的,所述按盖的顶部设置有多道防滑纹路。
优选的,多道所述防滑纹路组成指示箭头,所述指示箭头指向所述喷口的输出方向。
优选的,所述壳体的顶部还延伸有限位凸块,所述按盖的底部设置有与限位凸块抵靠的限位件。
优选的,所述喷头本体为一体成型结构,所述按盖为一体成型结构。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的气雾剂喷头,在壳体的外侧壁连接导向管,导向管开设有喇叭状的喷口,使该气雾剂喷头在使用时起到导向喷射作用,无需增加雾点,降低了加工成本,同时避免了喷口堵塞的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的分解示意图;
图3是本实用新型的另一视角的分解示意图。
附图标记为:1、喷座;2、壳体;3、导向管;4、中空卡管;5、喷口;6、按盖;7、环形凸块;8、卡槽;9、防滑纹路;10、指示箭头;11、限位凸块;12、限位件。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
如图1-3所示,一种气雾剂喷头,包括喷头本体、连接于喷头本体的顶部的按盖6,所述喷头本体包括喷座1、连接于喷座1的壳体2、连接于壳体2的外侧壁的导向管3、设置于壳体2的内部的中空卡管4,所述导向管3开设有与所述中空卡管4连通的喷口5,所述喷口5呈喇叭状,所述喷口5靠近所述中空卡管4的一端的口径小于所述喷口5远离所述中空卡管4的一端的口径。
该气雾剂喷头,在壳体2的外侧壁连接导向管3,导向管3开设有喇叭状的喷口5,使该气雾剂喷头在使用时起到导向喷射作用,无需增加雾点,降低了加工成本,同时避免了喷口5堵塞的问题。
在本实施例中,所述壳体2的顶部连接有环形凸块7,所述按盖6的底部设置有卡槽8,所环形凸块7与卡槽8卡接配合。
采用上述技术方案,将喷头本体与按盖6卡接固定,提高喷头本体与按盖6的连接稳固性。
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