[实用新型]一种房车骨架一体式切割装置有效
| 申请号: | 202022696666.9 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN213672463U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 刘辉 | 申请(专利权)人: | 山东巨威汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K26/38 | 分类号: | B23K26/38;B23K26/08;B23K26/142;B23K26/70 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
| 地址: | 251100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 房车 骨架 体式 切割 装置 | ||
本实用新型公开了一种房车骨架一体式切割装置,包括激光切割机,所述激光切割机的底座内部设置PLC控制器,且激光切割机底座的顶部设置吊臂,所述吊臂右侧内部设置激光发生器,且激光发生器底部设置激光发射头,并且激光发射头右侧设置红外线探头,所述激光切割机右侧设置支架,且支架上设置齿条,所述支架左右两侧设置有滚筒架,且滚筒架上端设置滚筒,所述滚筒顶面设置固定架,且固定架左侧设置伺服电机,所述伺服电机上设置齿轮,且齿轮上的齿块与齿条上的齿块啮合,所述伺服电机右侧设置骨架,且骨架右侧面设置活动板,并且活动板右侧设置螺纹杆。该车骨架一体式切割装置,智能化切割,提高了生产效率,同时降低了噪声污染。
技术领域
本实用新型涉及房车骨架相关技术领域,具体为一种房车骨架一体式切割装置。
背景技术
房车的骨架一般是通过冲压设备直接冲压而成,但在冲压完成后续组装工序中,由于其体积较大,运输很不方便,需要对其进行切割处理,最后在组装车间再焊接为一体。
但是,在对房车骨架进行切割时,手工切割,影响工作效率,同时噪声污染大,为此我们提出了一种车骨架一体式切割装置,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车骨架一体式切割装置,以解决上述背景技术中提出的在对房车骨架进行切割时,手工切割,影响工作效率,同时噪声污染大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种房车骨架一体式切割装置,包括激光切割机,所述激光切割机的底座内部设置PLC控制器,且激光切割机底座的顶部设置吊臂,所述吊臂右侧内部设置激光发生器,且激光发生器底部设置激光发射头,并且激光发射头右侧设置红外线探头,所述激光切割机右侧设置支架,且支架上设置齿条,所述支架左右两侧设置有滚筒架,且滚筒架上端设置滚筒,所述滚筒顶面设置固定架,且固定架左侧设置伺服电机,所述伺服电机上设置齿轮,且齿轮上的齿块与齿条上的齿块啮合,所述伺服电机右侧设置骨架,且骨架右侧面设置活动板,并且活动板右侧设置螺纹杆。
优选的,所述吊臂呈“U”形结构,且吊臂左侧底部与激光切割机底座的顶部连接,且吊臂右侧臂架内部的激光发生器顶部通过导线穿过吊臂内部空腔至激光切割机底座内与PLC控制器连接。
优选的,所述红外线探头通过传感线与吊臂左侧臂架内部的红外线传感器连接,且红外线传感器通过导线与激光切割机底座内部的PLC控制器连接,并且红外线传感器的型号为P228。
优选的,所述支架为“U”形槽结构,且支架左右两侧为竖直矩形板结构,且两块矩形板之间的底部设置一块水平矩形板,且齿条设置在支架左右两侧的竖直矩形板上,并且齿条的前后两端分别设置限位挡块。
优选的,所述伺服电机通过电机固定座固定在固定架的左端,且伺服电机的右侧设置一块固定竖板,且固定架右端设置一块固定竖板,且活动板设置在固定架右端固定竖板的左侧面处,且固定架右端固定竖板右侧面的中央位置设置有螺纹孔,且螺纹杆穿过螺纹孔与活动板左侧面接触,且活动板底部设置“T”形滑块,并且“T”形滑块设置在固定架底板内的滑槽内。
优选的,所述滚筒内部设置滚轴,且滚轴的左右两端分别设置滚筒架顶部内侧壁里面的轴承内,且滚筒的顶面比滚筒架的顶面低,并且固定架的底板的左右侧面分别与滚筒架的左右内侧壁接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车骨架一体式切割装置,智能化切割,提高了生产效率,同时降低了噪声污染;
1、将骨架固定在固定架上,固定架在伺服电机的带动下向激光切割机的激光发射头位置移动,当红外线探头探测到骨架时,PLC控制器启动激光发生器,激光从激光发射头射出对骨架进行切割,智能化切割,提高了切割效率;
2、激光发射头射出的激光束与骨架进行接触时产生大量的热从而将骨架与激光接触位置处的架体熔化,再通过激光发射头附带吹出的活性气体将熔化的架体吹落从而形成切割缝,替代了传统的利用切割刀片进行切割的操作,降低了噪声污染。
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