[实用新型]一种可拆卸的组装式海上建筑物底盘有效
| 申请号: | 202022696574.0 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN213677072U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 丁子锐 | 申请(专利权)人: | 丁子锐 |
| 主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B43/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 344600 江西省抚*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可拆卸 组装 海上 建筑物 底盘 | ||
本实用新型公开了一种可拆卸的组装式海上建筑物底盘,包括外框和内框,所述外框和内框之间通过连接板连接,外框和内框之间设有泄气及卸浪空间。本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型的结构设计合理、巧妙,不仅可拆卸、组装,方便运输,而且,能够有效缓解风浪的冲击,实现卸浪功能,大大提升海上建筑物的稳定性,安全系数高。
技术领域
本实用新型涉及海上建筑物底盘,尤其涉及一种可拆卸的组装式海上建筑物底盘。
背景技术
目前,现有的海上建筑物底盘都是不可拆卸的,都要到现场制作,因为建筑物体积较大,无法进行道路运输。这样给生产带来了很多不便。同时,现有海上建筑物底盘的底面与水面是全贴合的,当遇到风浪时,建筑物极易摇晃,稳定性欠佳,甚至在遭遇大风浪时会发生倾覆,危险系数极高。因此,研发一种可拆卸的组装式海上建筑物底盘,成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述不足,本实用新型提供了一种可拆卸的组装式海上建筑物底盘。
本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种可拆卸的组装式海上建筑物底盘,包括外框和内框,所述外框和内框之间通过连接板连接,外框和内框之间设有泄气及卸浪空间。
进一步地,所述外框和内框均呈矩形,所述可拆卸的组装式海上建筑物底盘整体呈回字形。
进一步地,所述外框的上端面设有便于构建底盘上的建筑结构的凸沿,如铺设地板时抵住地板外侧一端边沿。
地一步地,所述凸沿整体呈闭环状。
进一步地,所述外框内侧壁和内框外侧壁之间设有加强筋。
进一步地,所述外框和内框均由若干段浮力仓对接而成,浮力仓两端设有对接部,对接部上设有螺丝孔,所述连接板夹于相邻的两段浮力仓之间,并通过螺丝锁定。
进一步地,所述浮力仓为密封式空心结构。
进一步地,所述浮力仓底部设有倒角。
进一步地,所述连接板至少由一段板体构成,当连接板为两段以上板体连接而成时,在两段板体对接处两侧通过两侧夹板和螺栓锁定后对接。
使用时,当遇到强劲风浪时,风浪会从海上建筑物底部灌入,当海上建筑物底部不存在泄气及卸浪空间时,海上建筑物大概率会被倾覆,然而,本实用新型的海上建筑物底盘具有一个泄气及卸浪空间,当风浪会从海上建筑物底部灌入时,会进入泄气及卸浪空间,形成一个缓冲抵消,并在该空间内泄气及卸浪,海上建筑物地板上可设置泄气口,增强泄气、卸浪效果。
本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型的结构设计合理、巧妙,不仅可拆卸、组装,方便运输,而且,能够有效缓解风浪的冲击,实现卸浪功能,大大提升海上建筑物的稳定性,安全系数高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A处的局部放大图。
图3是图1中B处的局部放大图。
图4是图1中C处的局部放大图。
图5是图1中D-D处的剖面图。
图6是本实用新型中连接板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步详述。
如图1至图5所示,一种可拆卸的组装式海上建筑物底盘,包括外框1和内框2,所述外框1和内框2之间通过连接板3连接,外框1和内框2之间设有泄气及卸浪空间4。
进一步地,所述外框1和内框2均呈矩形,所述可拆卸的组装式海上建筑物底盘整体呈回字形。
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