[实用新型]一种基于送变电线路施工工程用飞车有效
| 申请号: | 202022696536.5 | 申请日: | 2020-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN213546987U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 李波容 | 申请(专利权)人: | 李波容 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510700 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 变电 线路 施工 工程 飞车 | ||
本实用新型涉及送变电线路施工技术领域,尤其是一种基于送变电线路施工工程用飞车,包括底座和手柄,底座的一侧开设有开口,开口的内壁之间固定连接有固定柱,靠板的两侧对称开设有安装槽,安装槽的内壁上固定连接有圆柱,圆柱上活动套设连接有移动块,移动块的一侧固定连接有弹簧,固定柱的两端开设有多个与长块相对应的限位槽,开口的一侧固定连接有挡板,底座上远离靠板的一端对称活动贯穿有支撑柱,支撑柱的下方设有支撑部件,两个支撑柱的上方固定连接有横板,横板的上方固定连接有滑轮架,该装置设计合理,操作简单,通过长块和限位槽的配合,便于对靠板角度的调节,从而增加工作人员工作时的舒适性。
技术领域
本实用新型涉及送变电线路施工领域,尤其涉及一种基于送变电线路施工工程用飞车。
背景技术
现有的施工方式是施工人员骑跨在水平双线导线上,或者是用一个简单的滑车和安全带将工作人员吊在导线上,当施工人员长时间吊在空中,容易造成血液流通不畅、疲劳,重者导致头晕,并且舒适度不好,存在一系列施工安全隐患,为此,我们提出了一种基于送变电线路施工工程用飞车,大大增加了工作人员作业时的舒适度,提高安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于送变电线路施工工程用飞车。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种基于送变电线路施工工程用飞车,包括底座和手柄,所述底座的一侧开设有开口,所述开口的内壁之间固定连接有固定柱,所述固定柱上活动套设有靠板,所述靠板的两侧对称开设有安装槽,所述安装槽的内壁上固定连接有圆柱,所述圆柱上活动套设连接有移动块,所述移动块的一侧固定连接有弹簧,并且弹簧的另一端与安装槽的内壁固定连接,所述弹簧套设在圆柱上,所述移动块的一侧从安装槽内延伸出去固定连接有长块,所述固定柱的两端开设有多个与长块相对应的限位槽,并且长块的一端位于限位槽内,所述长块的上方通过螺栓固定连接有把手,并且把手的表面带有防滑纹,所述开口的一侧固定连接有挡板,所述底座上远离靠板的一端对称活动贯穿有支撑柱,所述支撑柱的下方设有支撑部件,所述支撑柱上设有调节机构,两个所述支撑柱的上方共同固定连接有横板,所述横板的下方设有阻挡部件,所述横板的上方固定连接有滑轮架,所述滑轮架内设有滑动机构。
优选的,所述支撑部件包括固定连接在支撑柱一侧的连接柱,并且两个连接柱的一端共同固定连接有脚板,所述脚板的上方设有防滑垫。
优选的,所述调节机构包括开设在支撑柱一侧的多个限位圆槽,所述手柄的一端贯穿底座并延伸进限位圆槽内。
优选的,所述阻挡部件包括固定连接在横板下方的隔离杆,所述底座上支撑柱之间开设有通口,并且隔离杆的一端穿过通口。
优选的,所述滑动机构包括固定安装在滑轮架内壁上的滑轮,所述滑轮架的一侧开设有滑槽,所述滑槽内放置有滑块。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、通过向上拉动把手,带动长块向上移动,从而带动移动块向上挤压弹簧在安装槽内移动,使得长块的下端脱离限位槽,从而便于转动靠板,随后松开把手,弹簧会复原,推动着移动块沿着圆柱向下移动,进而带动着长块的一端移动进对应的限位槽内,同时利用手柄结合限位圆槽对底座的调整,便于调节出适合不同身高的工作人员工作的距离,从而达到根据工作人员的体型调节出合适的舒适工作角度。
2、通过在横板的下方设置隔离杆,方便工作人员利用装置到达空中的过程中得以抓扶,在结合脚板对脚部的支撑作用,大大提高了工作过程中的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型底座和靠板结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
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