[实用新型]一种力平衡式的缓冲块加强环结构

说明书

本实用新型公开了一种力平衡式的缓冲块加强环结构，涉及到汽车减震系统的技术领域，包括加强环和缓冲块，缓冲块的外缘设有环形槽，加强环设于环形槽内，加强环包括上环体和下环体，上环体的一端与下环体的一端连接，上环体的一侧的纵截面的一侧轴向高度低于上环体一侧的纵截面的另一侧的轴向高度；下环体一侧的纵截面的一侧轴向高度低于下环体一侧的纵截面的另一侧的轴向高度；上环体的上端外缘以及下环体的下端的外缘分别具有一圆弧倒角，上环体与下环体为一体成型。在使用时，防止加强环外胀变形，避免加强环在大载荷下断裂。

技术领域

本实用新型涉及到汽车减震系统的技术领域，尤其涉及到一种力平衡式的缓冲块加强环结构。

背景技术

加强环的作用是在高速的冲击下防止不良的侧向变形，但是现设计中由于加强环大圆弧过渡，导致缓冲块受压后，在加强环圆弧过渡处产生法向压力，该部分的合力向外。使加强环受到外胀作用力。对于低强度材料，特别是塑料材料来说，该外胀力对加强环来说非常危险，容易导致加强环断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种力平衡式的缓冲块加强环结构，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种力平衡式的缓冲块加强环结构，包括加强环和缓冲块，所述缓冲块的外缘设有环形槽，所述加强环设于所述环形槽内，所述加强环包括上环体和下环体，所述上环体的一端与所述下环体的一端连接，所述上环体的一侧的纵截面的一侧的轴向高度低于所述上环体的一侧的纵截面的另一侧的轴向高度；所述下环体一侧的纵截面的一侧的轴向高度低于所述下环体一侧的纵截面的另一侧的轴向高度；所述上环体的上端外缘以及所述下环体的下端的外缘分别具有一圆弧倒角，所述上环体与下环体为一体成型。

作为进一步优选，所述上环体一侧的纵截面的两侧之间的轴向高度差大于所述下环体一侧的纵截面的两侧之间的轴向高度差。

作为进一步的优选，所述上环体一侧的纵截面的两侧之间的轴向高度差小于所述下环体一侧的纵截面的两侧之间的轴向高度差。

作为进一步优选，所述上环体一侧的纵截面的两侧之间的轴向高度差等于所述下环体一侧的纵截面的两侧之间的轴向高度差。

作为进一步的优选，所述加强环的内部设有加强筋。

作为进一步优选，所述加强环内周壁设有一减震垫圈，所述加强环通过所述减震垫圈与所述缓冲块连接。

作为进一步的优选，所述加强环内周壁呈阶梯状。

作为进一步的优选，所述加强环与所述环形槽之间过盈配合。

作为进一步优选，所述加强环内壁设有一安装圆环。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

加强环轴向端面为斜面，缓冲块受压后，在该斜面上的法向力的合力可以平衡加强环内径圆弧过渡区法向力的合力。防止加强环外胀变形，避免加强环在大载荷下断裂。

附图说明

图1是本实用新型力平衡式的加强构的剖视图；

图2是本实用新型力平衡式的加强环的立体图；

图3是本实用新型加强环与缓冲块之间的连接图。

图中：1、加强环；2、上环体；3、下环体；4、缓冲块；5、圆弧倒角；6、安装圆环；7、纵截面；8、环形槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。