[实用新型]一种矿车自动清底装置

说明书

本实用新型公开一种矿车自动清底装置，其包括车厢、铁板链条和底盘，车厢右侧是活动侧门，车厢左侧顶部设有均匀分布的固定块，所述活动侧门通过其顶部的第一绞轴转动连接在车厢上，车厢的左侧底部装有连接轴，所述连接轴的底部装有卸矿轮，所述车厢内装有卸矿板，所述卸矿板通过连接块固定在车厢内，卸矿板底部均匀开设有对应固定块位置的凹槽，铁板链条的一端固定在固定块上，另一端连接第一铁板，所述铁板链条的中间设有第二铁板，所述车厢安装在底盘上，底盘右侧上方设置有第二绞轴，底盘两侧设有车轮，相对于传统的矿车，本实用新型能够有效解决矿石粉末无法卸载干净造成矿车底大量积压粉矿的问题，人工清理时省时省力。

技术领域

本实用新型涉及煤矿等矿井运输设备技术领域，具体为一种矿车自动清底装置。

背景技术

目前，各大矿山井下主要中段运输多采用单侧曲轨侧卸式矿车，由于块石中伴有石粉及水，卸载时无法自然滑落卸至溜井，从而导致矿车底积压粉矿，加上每次往矿车放矿时的冲击，积压粉矿越来越密实，越积越多，矿车系数减小，影响整体运输效率，人工清理时，费时费力，清理之后一段时间会继续积压粉矿，有安全隐患且效果不明显。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种矿车自动清底装置，能够有效解决干粉矿及含水粉矿自然安息角大于卸载倾角，无法卸载干净造成矿车底大量积压粉矿的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种矿车自动清底装置，其包括：

车厢，所述车厢右侧是活动侧门，车厢左侧顶部设有均匀分布的固定块，所述活动侧门通过其顶部的第一绞轴转动连接在车厢上，所述车厢的左侧底部装有连接轴，所述连接轴的底部装有卸矿轮，所述车厢内装有卸矿板，所述卸矿板通过连接块转动连接在车厢内，卸矿板底部均匀开设有对应固定块位置的凹槽；

铁板链条，所述铁板链条的一端固定在固定块上，另一端连接第一铁板，所述第一铁板的一面与铁板链条固定，另一面与车厢内部底面固定连接，所述铁板链条的中间设有第二铁板；

底盘，所述车厢安装在底盘上，底盘右侧上方设置有第二绞轴，底盘两侧设有车轮。

作为本实用新型所述的一种矿车自动清底装置的一种优选方案，其中，所述车轮固定在钢轨上。

作为本实用新型所述的一种矿车自动清底装置的一种优选方案，其中，所述第一铁板通过焊接固定的方法固定连接车厢。

作为本实用新型所述的一种矿车自动清底装置的一种优选方案，其中，所述铁板链条套设在具有螺纹的固定块上，通过螺栓连接的方式固定铁板链条。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：通过在车厢内部安装卸矿板，能够将卸矿时留在车厢里的粉矿清理出车厢，避免因矿车放矿时，车厢底的小块矿石受到冲击碾成粉末积压，人工清理方便，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种矿车自动清底装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种矿车自动清底装置的整体结构剖视图；

图3为本实用新型一种矿车自动清底装置的卸矿示意图；

图4为本实用新型一种矿车自动清底装置图1中的部分结构示意图；

图5为本实用新型一种矿车自动清底装置图2中的部分结构示意图。

具体实施方式