[实用新型]一种汽车线束支架有效
| 申请号: | 202022694676.9 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN213521091U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 徐晓群 | 申请(专利权)人: | 徐晓群 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;H02G3/03;B60R16/02 |
| 代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 毛伟昕 |
| 地址: | 511400 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 支架 | ||
本实用新型公开了一种汽车线束支架,涉及汽车配件技术领域,包括固定底座和保护罩板,保护罩板顶部焊接有导向筒,固定底座顶部固定安装有伸缩杆,保护罩板安装在伸缩杆的伸缩端上,固定底座顶部开设有安装槽,固定底座顶部两侧均固定穿设有鼓风环,保护罩板上穿设有挤压组件,固定底座的一侧通过电源线设置有电源插头,安装槽内通过电机座安装有驱动电机,驱动电机的输出轴上安装有偏心顶盘,挤压组件包括弹性伸缩杆、透气板和吸气管,透气板固定安装在弹性伸缩杆的伸缩端,本实用新型结构新颖,使用便捷,具有良好的固定效果,能够对不同大小的线束进行固定,还能够对线束进行良好的散热除尘,功能性更强,实用价值高。
技术领域
本实用新型涉及一种支架,具体为一种汽车线束支架,属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车线束,一般是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,是汽车电路的网络主体,而在汽车线束的安装过程中,为了更好的保护和固定线束,经常会使用到线束支架,目前的线束支架大多就是简单的导向支架,虽然勉强也能够满足基本的使用需求,但是仍然存在着固定效果不佳、功能性较弱的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车线束支架,能够对不同大小的线束进行固定,能够对线束进行良好的散热除尘。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车线束支架,包括固定底座和保护罩板,所述保护罩板顶部焊接有导向筒,所述固定底座顶部固定安装有伸缩杆,所述保护罩板安装在所述伸缩杆的伸缩端上,所述固定底座顶部开设有安装槽,所述固定底座顶部两侧均固定穿设有鼓风环,所述保护罩板上穿设有挤压组件,所述固定底座的一侧通过电源线设置有电源插头。
优选的,为了能够将线束顶起分散方便散热除尘,所述安装槽内通过电机座安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上安装有偏心顶盘。
优选的,为了使得透气板能够对下方施加压力,所述挤压组件包括弹性伸缩杆、透气板和吸气管,所述透气板固定安装在所述弹性伸缩杆的伸缩端。
优选的,为了使得吸气管能够对底部进行吸气散热除尘,所述吸气管焊接在所述透气板顶部,所述吸气管内固定安装有吸气扇,所述吸气管顶部设置有第一保护网。
优选的,为了实现基本的弹性伸缩功能,所述弹性伸缩杆包括外管和内杆,所述内杆通过弹簧活动安装在所述外管内。
优选的,为了实现鼓风散热效果,所述鼓风环内开设有线束穿槽和鼓风槽,所述鼓风槽内固定安装有鼓风扇,所述鼓风槽两端均设置有第二保护网。
优选的,为了实现真空吸附固定,所述鼓风环底部内嵌安装有真空泵,所述真空泵的一端安装有吸附盘,所述真空泵的另一端安装有通气管。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过弹性伸缩式结构对线束进行夹持,能够对不同大小的线束进行固定,还能够通过偏心顶盘和挤压组件的配合对线束进行良好的散热除尘。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖视图。
图2为图1所示的挤压组件的示意图。
图3为图1所示的鼓风环的剖视图。
图中:1、固定底座,2、保护罩板,3、导向筒,4、伸缩杆,5、安装槽,6、驱动电机,7、偏心顶盘,8、鼓风环,9、挤压组件,10、透气板, 11、吸气管,12、吸气扇,13、第一保护网,14、弹性伸缩杆,15、穿槽,16、鼓风槽,17、鼓风扇,18、第二保护网,19、真空泵,20、吸附盘, 21、通气管。
具体实施方式
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