[实用新型]一种大减震行程的自行车车架

权利要求书

1.一种大减震行程的自行车车架，其特征在于，包括前车架、后上叉、后下叉、减震器座和减震器，所述前车架包括围合成三角形的首管、上管、下管和立管，所述下管靠近内三角形的内侧上从上往下依次设置有第一连接件和第二连接件，所述减震器座通过螺栓与所述第二连接件连接，所述减震器一端通过螺栓与所述第一连接件连接，另一端通过螺栓与所述减震器座连接；所述后上叉一端与所述后下叉相连，另一端穿过所述立管后通过螺栓与所述减震器连接，所述后下叉与所述立管连接。

2.根据权利要求1所述的一种大减震行程的自行车车架，其特征在于，所述减震器座为侧面呈三角形的三角块，所述减震器、第二连接件、后上叉分别通过螺栓与三角块的三个角相连。

3.根据权利要求1所述的一种大减震行程的自行车车架，其特征在于，所述后上叉包括从上往下依次设置的第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部使得所述后上叉的上端具有稍向下弯折的第一弯折段，所述第二弯折部使得所述后上叉的下端具有朝向所述立管弯折的第二弯折段，所述后上叉通过所述第一弯折段与减震器连接，所述后上叉通过所述第二弯折段与后下叉连接，后轮组件安装在所述第二弯折部上。

4.根据权利要求3所述的一种大减震行程的自行车车架，其特征在于，所述后下叉包括第三弯折部，所述第三弯折部使得所述后下叉具有稍向上弯折的第三弯折段，所述后下叉通过所述第三弯折段与立管连接。

5.根据权利要求3所述的一种大减震行程的自行车车架，其特征在于，所述后上叉靠近所述第一弯折部处横向设置有连接两侧部件的连接固定部。

6.根据权利要求1所述的一种大减震行程的自行车车架，其特征在于，所述前车架上的首管、上管、下管和立管一体成型，所述第一连接件、第二连接件与所述下管一体成型。