[实用新型]一种带有手动开关的工程用多分路通讯连接器有效
申请号: | 202022694011.8 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213602060U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 黄德耀 | 申请(专利权)人: | 昆山欧德斯电子科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/71;H01R25/00 |
代理公司: | 苏州企航知识产权代理事务所(普通合伙) 32354 | 代理人: | 黄丽 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 手动 开关 工程 分路 通讯 连接器 | ||
本实用新型公开了一种带有手动开关的工程用多分路通讯连接器,包括通讯管、外壳、主路接头、分路接头以及控制通讯连接通断的手控通断组件,所述手控通断组件包括推杆、拨盘和端子板,所述推杆设置在分路接头一侧,与通讯管贯通设置,推杆中部设置有推块,所述推块与拨盘外周设置的缺口配合,所述拨盘与端子板上下紧密相贴,拨盘中部与端子板之间通过转轴配合,该通讯连接器利用各个分路的插针尾端焊连的可旋转一定角度的拨盘与端子板之间的对位与错位,实现对通讯电路的通断,拨盘是由一侧的推杆左右推动实现,故具备良好的手动通断操作;在外壳设置橡胶或硅胶材料保证结构充分防水,保障船舶航海工控通讯信号,通讯信号安全、高效、可靠的优势。
技术领域
本实用新型涉及通讯设备技术领域,具体涉及一种带有手动开关的工程用多分路通讯连接器。
背景技术
船舶控制室内的电控主机一般采用专用连接头进行通讯,并且强制要求具备良好的防电磁干扰性能和防水性能,并尽可能多路并联实现通讯信号同步,为此各类连接器内部需要特别设计防水结构,以保障通讯电信号的稳定性和可靠性,我公司现已设计生产了一种多分路通讯连接器,包括通讯管、外壳、主路接头和分路接头,可以保障航海工控通讯信号环境的安全、稳定、可靠。但是由于使用场合的不断扩大,多家客户开始要求多分路通讯连接器能够主动开闭分路的通讯连接,以保证通讯设备传输的具备良好的手动通断操作,摒弃电控的不可靠性。为此,我公司还应为满足客户的技术需求进行改进现有产品。
发明内容
本实用新型目的是:鉴于背景技术中的技术需求,我们设计提出一种带有手动开关的工程用多分路通讯连接器,在各个分路的插针尾端焊连有可旋转一定角度的拨盘,拨盘与端子板之间的对位与错位,即可实现对通讯电路的通断,而拨盘是由一侧的推杆左右推动实现,故方便人工手动控制操作,并在外壳设置橡胶或硅胶材料保证结构充分防水,保障船舶航海工控通讯信号,通讯信号安全、高效、可靠的优势。
为解决上述问题采取的技术方案是:
一种带有手动开关的工程用多分路通讯连接器,包括通讯管、外壳、主路接头、分路接头以及控制通讯连接通断的手控通断组件,所述手控通断组件包括推杆、拨盘和端子板。
所述通讯管设有若干个通讯口,包括一个主通讯口和多个分通讯口,通讯管外壁以及尾部设置有分通讯口,通讯管外圈一体套接有外壳,
所述主路接头螺接在通讯管一端的主通讯口,包括主路插头、主路螺母和插针,所述插针与主路插头内部轴线方向设置的通孔配合后,由主路插头外圈设有的主螺纹段与通讯管螺接固连,所述主路螺母活动套接在主路插头外圈,
所述分路接头螺接固连在分通讯口处,包括分路插头、分路螺母、O型圈以及插接杆,所述分路插头内轴线方向均匀插接有若干根插接杆,外圈设有分螺纹段,分螺纹段与通讯管的分通讯口螺接固连,插接杆前端设有插针夹持端,尾部设有焊接端。
所述推杆设置在分路接头一侧,与通讯管贯通设置,推杆中部设置有推块,所述推块与拨盘外周设置的缺口配合,所述拨盘与端子板上下紧密相贴,拨盘中部与端子板之间通过转轴配合,所述拨盘下端面环形阵列设置有与对应数量的插接杆电性连接的金属弹片,金属弹片与所述端子板上端面亦环形阵列设置有对应数量的接电端对位接触或错位分离,所述接电端与主路接头的插针电性连接,端子板与通讯管一体固连。
进一步地,所述拨盘中心孔内壁环形阵列设置有若干个弧形凸出端。
进一步地,所述转轴与拨盘中心孔配合处还径向设置有弹簧销,弹簧销与弧形凸出端卡接实现对推杆步进距离的控制,也是防止推杆松脱,拨盘定位不稳固。
进一步地,所述外壳材质选用硅胶或橡胶。
进一步地,所述外壳外圈还设有定位孔,通过连接件将本连接器固定在指定位置。
实施本实用新型的有益效果是:
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