[实用新型]一种汽车车门加工用快速定型模具

说明书

本实用新型涉及车门生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车车门加工用快速定型模具，可通过机械手段自动对板材进行摆正；包括底板、横板、左支撑板、右支撑板、定模、动模、气缸和移动板，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸底部输出端设置有伸缩杆；还包括左滑动柱、右滑动柱、左弹簧、右弹簧、左压板、右压板、左拉绳和右拉绳，左支撑板和右支撑板左侧壁中央区域分别横向设置有左方形孔和右方形孔，左方形孔内部上半区域和下半区域分别可转动设置有第一左导轮和第二左导轮，右方形孔内部上半区域和下半区域分别可转动设置有第一右导轮和第二右导轮。

技术领域

本实用新型涉及车门生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车车门加工用快速定型模具。

背景技术

众所周知，汽车车门加工用快速定型模具是一种用于对汽车车门进行冲压成型的辅助装置，其在车门生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车车门加工用快速定型模具包括底板、横板、左支撑板、右支撑板、定模、动模、气缸和移动板，左支撑板和右支撑板顶端分别与横板底端左半区域和右半区域连接，左支撑板和右支撑板底端分别与底板顶端左半区域和右半区域连接，定模底端与底板顶端中央区域连接，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸安装在横板顶端中央区域，气缸底部输出端设置有伸缩杆，伸缩杆底端穿过伸缩孔并与移动板顶端中央区域连接，动模顶端与移动板底端连接；现有的汽车车门加工用快速定型模具使用时，工作人员首先将待加工的板材放置于定模顶端，通过气缸带动动模向下移动，通过动模和定模对板材进行冲压成型；现有的汽车车门加工用快速定型模具使用中发现，将板材放置于定模上之后需要工作人员手动对板材进行摆正，板材较难以完全摆正，导致其使用可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可通过机械手段自动对板材进行摆正，提高使用可靠性的汽车车门加工用快速定型模具。

本实用新型的一种汽车车门加工用快速定型模具，包括底板、横板、左支撑板、右支撑板、定模、动模、气缸和移动板，左支撑板和右支撑板顶端分别与横板底端左半区域和右半区域连接，左支撑板和右支撑板底端分别与底板顶端左半区域和右半区域连接，定模底端与底板顶端中央区域连接，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸安装在横板顶端中央区域，气缸底部输出端设置有伸缩杆，伸缩杆底端穿过伸缩孔并与移动板顶端中央区域连接，动模顶端与移动板底端连接；还包括左滑动柱、右滑动柱、左弹簧、右弹簧、左压板、右压板、左拉绳和右拉绳，左支撑板和右支撑板左侧壁中央区域分别横向设置有左方形孔和右方形孔，左方形孔内部上半区域和下半区域分别可转动设置有第一左导轮和第二左导轮，右方形孔内部上半区域和下半区域分别可转动设置有第一右导轮和第二右导轮，左支撑板和右支撑板左侧壁下半区域分别横向设置有左滑动孔和右滑动孔，左弹簧左端和右弹簧右端分别与左支撑板右端和右支撑板左端连接，左弹簧右端和右弹簧左端分别与左压板左端和右压板右端连接，左滑动柱右端依次穿过左滑动孔和左弹簧并与左压板左端连接，右滑动柱左端依次穿过右滑动孔和右弹簧并与右压板右端连接，左拉绳一端绕过第一左导轮并与移动板左端连接，左拉绳另一端绕过第二左导轮并与左压板左端连接，右拉绳一端绕过第一右导轮并与移动板右端连接，右拉绳另一端饶过第二右导轮并与右压板右端连接。

本实用新型的一种汽车车门加工用快速定型模具，还包括左安装杆和右安装杆，左安装杆和右安装杆顶端分别与气缸左端和右端连接，左安装杆和右安装杆底端分别与横板顶端左半区域和右半区域连接。

本实用新型的一种汽车车门加工用快速定型模具，还包括左拉环和右拉环，左拉环和右拉环底端分别与横板顶端左半区域和右半区域连接。

本实用新型的一种汽车车门加工用快速定型模具，还包括左挡板和右挡板，左滑动柱左端和右滑动柱右端分别与左挡板右端和右挡板左端连接。

本实用新型的一种汽车车门加工用快速定型模具，横板与左支撑板和右支撑板连接处分别设置有左加固板和右加固板。