[实用新型]一种集装箱冷冻机组余热利用装置有效
申请号: | 202022693450.7 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213480716U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 松崎纯也 | 申请(专利权)人: | 大金制冷(苏州)有限公司 |
主分类号: | F25D23/12 | 分类号: | F25D23/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 冷冻 机组 余热 利用 装置 | ||
本实用新型公开了一种集装箱冷冻机组余热利用装置,包括箱体和存放保护机构,所述箱体的前方上侧与下侧设置有反光条,且箱体的前方设置有操控器保护机构,所述箱体的前方设置有换热器,且换热器的一侧设置有热传导发电机,所述热传导发电机的一侧设置有导热铜管,所述存放保护机构设置在箱体的前方,且存放保护机构的内侧设置有蓄电池,所述箱体的前方设置有转轴,且转轴的外侧设置有保温盖。该集装箱冷冻机组余热利用装置,通过存放保护机构的设置,在该装置的使用过程中通过设置有存放保护机构,保护了该装置的蓄电池,防止在安装使用过程中蓄电池因为磕碰损坏,有效提升了该装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及集装箱相关技术领域,具体为一种集装箱冷冻机组余热利用装置。
背景技术
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系,能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一,在集装箱的使用过程中需要用到集装箱冷冻机组余热利用装置,故此,我们提供一种集装箱冷冻机组余热利用装置。
但是目前使用的余热利用装置,在使用过程中蓄电池裸露在外,容易在安装或使用过程中磕碰导致损坏,实用性不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集装箱冷冻机组余热利用装置,以解决上述背景技术中提出的目前使用的余热利用装置,在使用过程中蓄电池裸露在外,容易在安装或使用过程中磕碰导致损坏,实用性不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种集装箱冷冻机组余热利用装置,包括箱体和存放保护机构,所述箱体的前方上侧与下侧设置有反光条,且箱体的前方设置有操控器保护机构,所述箱体的前方设置有换热器,且换热器的一侧设置有热传导发电机,所述热传导发电机的一侧设置有导热铜管,所述存放保护机构设置在箱体的前方,且存放保护机构的内侧设置有蓄电池,所述箱体的前方设置有转轴,且转轴的外侧设置有保温盖,所述箱体的下方设置有缓震机构,且缓震机构的下方设置有安装座,所述安装座的下方表面开设有安装槽。
优选的,所述反光条在箱体的前方表面上侧和下侧呈等间距设置,且反光条在箱体的前方表面水平分布。
优选的,所述操控器保护机构包括操控面板、滑槽、滑块和滑动盖,所述操控面板设置在箱体的前方,且操控面板的前方表面开设有滑槽,所述滑槽的内侧设置有滑块,且滑块的前方连接有滑动盖。
优选的,所述存放保护机构包括存放盒、连接轴和保护壳,所述存放盒设置在箱体的前方,且存放盒的前方设置有连接轴,所述连接轴的外侧设置有保护壳。
优选的,所述保温盖通过转轴与箱体构成旋转结构,且转轴以保温盖的中轴线对称设置。
优选的,所述缓震机构包括套管、弹簧和升降杆,所述套管设置在安装座的上方,且套管的内侧设置有弹簧,所述套管的上方设置有升降杆。
优选的,所述安装槽呈“凹”字型结构设置,且安装槽以安装座的中轴线对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该集装箱冷冻机组余热利用装置,通过存放保护机构的设置,在该装置的使用过程中通过设置有存放保护机构,保护了该装置的蓄电池,防止在安装使用过程中蓄电池因为磕碰损坏,有效提升了该装置的使用寿命;
2、该集装箱冷冻机组余热利用装置,通过转轴和保温盖的设置,在该装置的使用过程中通过旋转保温盖可以隔绝换热器和热传导发电机与外部的温度交换,使热传导发电机可以更高效的利用集装箱冷冻机组散发的余热,有效提升了该装置的工作效率与产能;
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