[实用新型]一种汽车前窗玻璃裁切机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前窗玻璃裁切机构，包括切割台，所述切割台下方设有支架，所述支架下方设有底座，所述切割台一侧设有控制台，所述控制台上方设有控制面板，所述控制台与控制面板连接处设有插销，所述切割台前后两端设有移动滑槽，所述移动滑槽前端设有移动块，所述移动块上方设有竖杆，所述竖杆内部设有升降杆，所述切割台上方设有横梁，所述横梁前后两端设有切割滑槽，所述切割滑槽上设有滑动块，所述滑动块下方设有压块，所述压块下方设有复位弹簧，所述复位弹簧下方设有固定板，所述固定板下方设有切割刀片，所述切割刀片与固定板连接处设有固定槽；该一种汽车前窗玻璃裁切机构通过设置复位弹簧和上升台，可以达到刀片缓冲切割、多角度定位切割的目的。

技术领域

本实用新型涉及玻璃切割技术领域，具体为一种汽车前窗玻璃裁切机构。

背景技术

当机动车辆变得更加普遍而且速度提高以后，风和小碎片打在驾驶者的脸上变成一个日益严重的问题。为了减少这种麻烦，制造商在车上加了一块玻璃，从文字上讲叫挡风玻璃。新的挡风玻璃使司机更加舒适，但是他们还不足以抵御飞来的小碎片。这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是，不幸的是当玻璃破碎的时候，平板玻璃会碎成大片的危险的尖锐碎片，看起来不具备令人满意的挡风玻璃的特质，钢化玻璃是安全玻璃的另外一种，广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗玻璃。与夹层玻璃相比，钢化玻璃通过受热和加压增加了强度。它受到破坏时粉碎成像面包屑一样的圆滑的小颗粒，从而减少了玻璃碎片伤人的可能性。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的玻璃裁切机构，多为机器切割，切割出的力度一致，不同材质玻璃受力不统一；

2、玻璃裁切多为平面玻璃，汽车前窗玻璃具有一定的弯曲弧度，普通的切割台进行切割，导致易碎的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车前窗玻璃裁切机构，以达到刀片缓冲切割、多角度定位切割的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前窗玻璃裁切机构，包括切割台，所述切割台下方设有支架，所述支架下方设有底座，所述切割台一侧设有控制台，所述控制台上方设有控制面板，所述控制台与控制面板连接处设有插销，所述切割台前后两端设有移动滑槽，所述移动滑槽前端设有移动块，所述移动块上方设有竖杆，所述竖杆内部设有升降杆，所述切割台上方设有横梁，所述横梁前后两端设有切割滑槽，所述切割滑槽上设有滑动块，所述滑动块下方设有压块，所述压块下方设有复位弹簧，所述复位弹簧下方设有固定板，所述固定板下方设有切割刀片，所述切割刀片与固定板连接处设有固定槽，所述切割台内部设有液压缸，所述液压缸上方设有液压杆，所述液压杆上方设有上升台，所述上升台两侧设有螺栓，所述螺栓下方设有连接杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支架的数量为四组，所述支架分布于底座上方四角，所述底座通过支架与切割台固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述插销的数量为四组，所述插销分布于控制台上方四角，所述控制台通过插销与控制面板固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述移动块的数量为两组，所述移动块分布于切割台前后两端，所述移动块通过移动滑槽与切割台滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述升降杆的数量为两组，所述升降杆分布于竖杆内部，所述竖杆通过升降杆与移动块插接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述切割滑槽的数量为两组，所述切割滑槽分布于横梁前后两侧，所述滑动块通过切割滑槽与横梁滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述压块的数量为两组，所述压块分布于滑动块下方两侧，所述滑动块通过压块与复位弹簧固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述复位弹簧的数量为两组，所述复位弹簧分布于固定板上方两侧，所述固定板通过复位弹簧与压块固定连接。