[实用新型]一种用于汽车排气管的消音管

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车排气管的消音管，包括主体、消音孔、后盖和对流仓，所述主体的一侧固定连接有前盖，所述主体的另一侧固定连接有后盖，所述后盖的一侧固定连接有出气管，且出气管的表面均设置有消音孔，且复位弹簧的一端固定连接有卡合头，所述卡合头的表面设置有卡槽。本实用新型将进气管与外部管进行对齐，同时推动进气管使卡块与卡槽可进行卡合，利用复位弹簧带动卡合头与卡槽内部的凹槽进行对接，这样完成了外部管与进气管之间的连通，再通过转动螺纹套，使螺纹条与复位弹簧进行螺纹移动将与进气管之间固定，拆卸时反向旋转螺纹套，再拉动进气管便可，由此实现了此消音管的对接拆装功能。

技术领域

本实用新型涉及消音管技术领域，具体为一种用于汽车排气管的消音管。

背景技术

在当今的社会中，随着人们的生活水平不断提升，汽车逐渐走进了每家每户，但汽车的出行往往伴有着很大的噪音，于是汽车排气管的消音管的出现解决了汽车排气噪音的现象，但现有的汽车排气管的消音管还存在着很多的问题和缺陷：

传统的用于汽车排气管的消音管，使用时有着与外界连接管对接不便的问题，导致此汽车排气管的消音管在后期维修保养中出现拆卸安装繁琐的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车排气管的消音管，以解决上述背景技术中提出外界连接管对接不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车排气管的消音管，包括主体、消音孔、后盖和对流仓，所述主体的一侧固定连接有前盖，所述主体的另一侧固定连接有后盖，所述主体的内壁上设置有加强结构，所述主体的内部设置有对流仓，所述前盖的一侧固定连接有进气管，所述主体与前盖的中间位置处设置有密封结构，所述后盖的一侧固定连接有出气管，且出气管的表面均设置有消音孔，所述进气管的一侧设置有对接拆装结构，且对接拆装结构包括螺纹条、复位弹簧、螺纹套、卡槽、卡合头、卡块和外部管，所述螺纹条均在进气管的表面固定连接，所述螺纹条的底端固定连接有外部管，所述螺纹条的表面活动连接有螺纹套，所述外部管的一侧固定连接有卡块，且卡块的顶端和底端固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的一端固定连接有卡合头，所述卡合头的表面设置有卡槽。

优选的，所述加强结构包括粘连层、消音通道和消音棉，所述粘连层在主体的内壁上固定连接，所述粘连层的顶端固定连接有消音棉，且消音棉的内部均设置有消音通道。

优选的，所述消音通道在消音棉的内部设置有若干个，且若干个的消音通道在消音棉的内部呈等间距分布。

优选的，所述复位弹簧在卡块的中心线上呈对称分布，所述卡合头与卡槽之间呈卡合结构。

优选的，所述密封结构包括密封槽、固定块和橡胶密封垫圈，所述密封槽设置在主体一侧的内部，所述密封槽的内部均固定连接有固定块，且固定块的中间位置处固定固定连接有橡胶密封垫圈。

优选的，所述固定块在密封槽的内璧上呈环形分布，所述橡胶密封垫圈在固定块的中间位置处呈镶嵌设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车排气管的消音管结构合理，具有以下优点：

(1)将进气管与外部管进行对齐，同时推动进气管使卡块与卡槽可进行卡合，利用复位弹簧带动卡合头与卡槽内部的凹槽进行对接，这样完成了外部管与进气管之间的连通，再通过转动螺纹套，再通过转动螺纹套，使螺纹条与螺纹套进行螺纹移动将前盖与进气管固定，拆卸时反向旋转螺纹套，再拉动进气管便可，由此实现了此消音管的对接拆装功能，提高了此消音管的功能性；

(2)尾气在对流仓的内部对流时会发出噪音，而噪音传递至消音棉位置处，通过消音棉内部的消音通道将噪音扩散进行消磨，避免噪音排出主体的外部对人体产生不适，由此实现了此消音管的加强功能，提高了此消音管的实用性；