[实用新型]一种不易变形的氮化表面主链轮有效
申请号: | 202022688370.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213929366U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 韩烈剑;陆海华 | 申请(专利权)人: | 杭州滢哲实业有限公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30;C23C8/00;C21D9/32 |
代理公司: | 杭州龙华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33302 | 代理人: | 郑汉康 |
地址: | 311256 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不易 变形 氮化 表面 链轮 | ||
本实用新型涉及一种不易变形的氮化表面主链轮,包括芯轴、轮辐及轮齿,芯轴中心部位设置有键孔,主链轮整体调质后达到布氏硬度HB170‑220,再整体进行氮化处理并获得氮化硬度最小为450HV10,氮化层深度至少为0.5mm,轮齿部位进行热处理表面硬度达到HRC48以上。主链轮整体调质后再整体进行氮化处理,调质后的硬度达到布氏硬度HB170‑220,氮化后的硬度最小为450HV10,氮化处理后对轮齿再进行热处理,使得轮齿表面硬度达到HRC48以上,主链轮在使用过程中不易发生变形。
技术领域
本实用新型涉及一种链轮结构,尤其是涉及一种不易变形的氮化表面主链轮。
背景技术
链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合,链轮被广泛应用于各行业的机械传动。
链轮是与链条相配合,在传动过程中,链轮承受的力矩较大,因此,链轮的使用寿命较短,随着使用时间的增加,链轮的配合部位容易发生变形。
链轮在于链条配合过程中,链轮的轮齿属于受力最大的部位,而且,轮齿与链条的链节接触产生相对运动的时候,轮齿的侧面及齿槽部位容易发生磨损,磨损后会影响传递的精确性。
发明内容
本实用新型提供一种不易变形的氮化表面主链轮,整体调质后对链轮表面进行氮化处理,使得主链轮表面获得氮化层,再通过热处理使得轮齿表面硬度达到HRC48以上,从而使得主链轮在使用过程中不易发生变形。
本实用新型的具体技术方案为:一种不易变形的氮化表面主链轮,包括芯轴、轮辐及轮齿,芯轴中心部位设置有键孔,主链轮整体调质后达到布氏硬度HB170-220,再整体进行氮化处理并获得氮化硬度最小为450HV10,氮化层深度至少为0.5mm,轮齿部位进行热处理表面硬度达到HRC48以上。
主链轮整体调质后再整体进行氮化处理,调质后的硬度达到布氏硬度HB170-220,氮化后的硬度最小为450HV10,氮化处理后对轮齿再进行热处理,使得轮齿表面硬度达到HRC48以上,主链轮在使用过程中不易发生变形。
进一步优选,芯轴的键孔为花键孔,花键孔的轴长小于芯轴的轴长,芯轴中心部位花键孔之外为柱孔,柱孔的孔径大于华建孔的最大内径,花键孔的两端为45°倒角斜面。
进一步优选,轮辐相对芯轴为偏向芯轴端部一侧,花键孔的端部为芯轴靠近轮辐的一端。
进一步优选,芯轴的外部设置有倾斜导面,倾斜角度为30°,倾斜导面两侧分别为大径表面和小径表面,其中大径表面与轮辐相接。
进一步优选,轮齿对应齿长方向的两个端面为圆弧面,两圆弧面相对主链轮的轮辐中心对称面对称。
进一步优选,轮齿之间的齿槽底部为圆弧底,齿槽两侧的轮齿的齿面为多段圆弧面与齿槽的圆弧底相衔接。齿轮为多段圆弧面并与齿槽的圆弧底相衔接,减小主链轮与链节咬合及分开时的摩擦阻力,减小磨损。
进一步优选,轮齿的齿面采用三段圆弧面。
本实用新型的有益效果是:主链轮整体调质后再整体进行氮化处理,调质后的硬度达到布氏硬度HB170-220,氮化后的硬度最小为450HV10,氮化处理后对轮齿再进行热处理,使得轮齿表面硬度达到HRC48以上,主链轮在使用过程中不易发生变形。
附图说明
图1是本实用新型一种结构示意图;
图2是本实用新型图1所示结构的Z处局部放大示意图;
图3是本实用新型轮齿的齿形图;
图中:1、芯轴,2、轮辐,3、轮齿,4、花键孔,5、柱孔,6、倾斜导面,7、小径表面,8、大径表面。
具体实施方式
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