[实用新型]一种尖轨拉杆防松销

说明书

本实用新型公开了一种尖轨拉杆防松销，包括连接销本体、螺母和防脱销，所述连接销本体的末端与所述螺母螺纹连接，所述防脱销穿设在所述连接销本体的末端与所述螺母之间的位置上。本实用新型属于铁路设施技术领域。达到的技术效果为：通过把目前使用的连接销进行有效创新和改进，使新型防松销能够很容易装入，而且能够随意调整连接销穿销的位置，避免因穿销失效连接拉杆销窜出，造成尖轨故障或事故；尖轨拉杆防松销满足现场需要，运用状态安全可靠，尖轨排动无卡阻、拆卸安装使用方便；研制出的新型尖轨拉杆连接销将原来的现场达标优良率由60％提高到了100％。

技术领域

本实用新型涉及铁路设施技术领域，具体涉及一种尖轨拉杆防松销。

背景技术

现有技术中，在铁路线路车间在管内设备日常检查和维修当中，道岔是检查和维修的重点，也是铁路行车设备中最为薄弱的环节；在日常检查维修中发现，因道岔尖轨拉杆连接销下部穿销折断而使连接销窜出，造成尖轨左右分离和道岔无表示等故障，危及行车安全；可见，小小的杆件在道岔正常运行中起着非常重要的作用。

通过对铁路车站连接销现场情况进行了跟踪检查统计，发现如下问题：

1、拉杆的连接销状态参差不齐，将近60％存在问题和安全隐患；

2、部分连接销的防脱销子已经磨断，连接销有窜出脱落的风险，会导致道岔断表示、或造成尖轨左右分离的事故；

3、连接销的上部呈圆形，无法调整连接销下部穿销孔的位置；

4、连接销头部没有锥形过渡，拉杆与丁字铁的穿孔稍有错位时，连接销就很难穿入。

为了避免因为连接销窜出脱落造成尖轨左右分离形成事故或道岔无表示故障，急需研制一种能够最大限度保证道岔尖轨避免出现以上情况的新型连接销，来解决目前这种设备隐患。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种尖轨拉杆防松销，以解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种尖轨拉杆防松销，包括连接销本体、螺母和防脱销，所述连接销本体的末端与所述螺母螺纹连接，所述防脱销穿设在所述连接销本体的末端与所述螺母之间的位置上。

进一步地，所述连接销本体包括销头、圆柱段以及螺纹段，所述圆柱段的一端设置有所述销头，所述圆柱段的另一端固定有所述螺纹段，所述螺纹段上开设有销孔，所述螺母与所述螺纹段螺纹连接，所述防脱销与所述销孔插接配合。

进一步地，还包括锥段，所述圆柱段和所述螺纹段之间设置有所述锥段，所述锥段的横截面积自所述圆柱段的一侧向所述螺纹段的一侧逐渐减小。

进一步地，所述销头的外侧壁开设有两个相互平行的切平面。

进一步地，所述连接销本体为不锈钢材质一体成型。

进一步地，所述螺母为合金钢材质。

进一步地，所述销孔为圆孔，所述销孔的轴线垂直于所述螺纹段的轴线。

进一步地，所述螺母拧接在所述螺纹段时，所述防脱销抵接在所述螺母的端面上。

进一步地，所述连接销本体的总长度为96mm，所述销头的圆弧段的曲率半径为34mm，所述销头的厚度为8mm，所述圆柱段的直径为25mm，所述圆柱段的长度为70mm，所述螺纹段的直径为20mm，所述螺纹段的长度为15mm，所述锥段的长度为3mm。

进一步地，所述螺母的厚度为8mm。