[实用新型]一种起重机小车行走机构的缓冲防撞装置

说明书

本实用新型提供一种起重机小车行走机构的缓冲防撞装置，涉及减震机械领域，包括壳体，壳体的一端焊接固定有第一固定钢板，壳体的另一端设置有座体，壳体的外表面焊接固定有第二固定钢板，座体与壳体的连接处设置有螺栓螺母，座体的内部活动插接有碰头，碰头的一端延伸至壳体的内部，壳体的内部设置有弹簧，弹簧与碰头的一端相抵。该起重机小车行走机构的缓冲防撞装置，运行到终点的小车，将在运行终点与设置的弹簧缓冲防撞装置相撞，立刻将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对起重机造成破坏和作业人员安全事故，为作业人员提供了安全保障，从而达到降低人员劳动强度，保证设备安全运行目的。

技术领域

本实用新型涉及减震机械技术领域，具体为一种起重机小车行走机构的缓冲防撞装置。

背景技术

充填砂仓在充填工艺流程中占有重要地位，是运送充填骨料的第一场所。近几年以来，工区的年充填量保持在140万立方米左右，年所需要的碎石30万吨左右，河砂在30万吨左右，棒磨砂110万吨左右。因此，平均每天天车要为充填砂仓拉运碎石1000吨，河砂1000吨，棒磨砂3600吨。

由于需要来回倒货位，每台天车平均一年抓骨料约为80万吨，使天车的工作负荷极大，增加了机构运行阻力造成原有的安装在小车行走机构的缓冲装置容易变形和损坏、撕裂底板，维修不方便、劳动强度大。平均每1个月就需要更换，不能有效节约备件，因此设计发明一种耐久性强和维护方便的防撞装置，就成为了解决上述问题的关键所在。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种起重机小车行走机构的缓冲防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种起重机小车行走机构的缓冲防撞装置，包括壳体，所述壳体的一端焊接固定有第一固定钢板，所述壳体的另一端设置有座体，所述壳体的外表面焊接固定有第二固定钢板，所述座体与壳体的连接处设置有螺栓螺母，所述螺栓螺母贯穿座体与壳体对应的孔，所述座体的内部活动插接有碰头，所述碰头的一端延伸至壳体的内部，所述壳体的内部设置有弹簧，所述弹簧与碰头的一端相抵。

优选的，所述第一固定钢板与碰头中轴线相重合。

优选的，所述座体的内壁与碰头外表面活动套接。

优选的，所述弹簧和碰头分别与轨道平行设置。

本实用新型公开了一种起重机小车行走机构的缓冲防撞装置，其具备的有益效果如下：

该起重机小车行走机构的缓冲防撞装置，运行到终点的小车，将在运行终点与设置的弹簧缓冲防撞装置相撞，立刻将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对起重机造成破坏和作业人员安全事故，结构简单，操作方便，作业安全性好，作为一种桥式起重机小车行走机构弹簧缓冲防撞装置，用来提高起重机运行效率，为作业人员提供了安全保障，从而达到降低人员劳动强度，保证设备安全运行目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图。

图中：1、第一固定钢板；2、壳体；3、第二固定钢板；4、弹簧；5、座体；6、碰头；7、螺栓螺母；8、小车行走机构，9、轨道。

具体实施方式