[实用新型]一种差速锁控制电机总成测漏装置有效
| 申请号: | 202022687779.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN213812753U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 朱和华;晏志强;王亦旺 | 申请(专利权)人: | 杭州杰西嘉机械有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
| 代理公司: | 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 | 代理人: | 李仁义 |
| 地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 种差 控制 电机 总成 装置 | ||
本实用新型公开了一种差速锁控制电机总成测漏装置,包括底座;所述底座上设有电机固定座,所述电机固定座设有与待测总成相适配的弧形支撑板;压紧组件,所述压紧组件定位于所述电机固定座的上方;其中,在所述压紧组件上通过一位移机构悬设一进气组件;所述进气组件包括管套和设在所述管套侧面的气管接头;所述管套内插接有密封堵头;所述密封堵头中间设有一与所述气管接头连通的进气通道;所述密封堵头的底部与待测总成上的进气口相适配。通过电机固定座和压紧组件相配合浸水检测的方法。使得操作简单,结果直观明了,结构简单。
技术领域
本实用新型涉及测漏装置领域,尤其是一种差速锁控制电机总成测漏装置。
背景技术
由于车桥均安装在车辆的底部,在行驶过程中经常会涉水,因此要求该产品具有防水功能,为了保证产品的安全使用,需要对其进行检测是否存在漏气现象,从而保证产品的正常使用。
现有技术中,产品定位复杂,影响检测结果;且检测结果不直观,容易产生误测。
例如,在中国专利文献上公开的“一种用于汽车发动机总成的测漏装置”,其公告号CN 204718738U。在该专利中,公开了一种用于汽车发动机总成的测漏装置,包括桁架框架,所述桁架框架上连接有连接杆,所述连接杆的底部连接有固定板;所述固定板上连接有固定框架;所述固定框架上连接有导向杆;所述导向杆与固定板连接;所述导向杆相对于固定板可以上下滑动;所述固定框架上设有若干定位圆棒;所述固定框架的左侧连接有进气口封堵测试体和喷油口封堵测试体;所述固定框架的右侧连接有排气口封堵测试体;所述排气口封堵测试体与水平面平行。在该专利中,封堵测试体向下滑动进行封堵测试时需要调整总成的位置,操作不便,容易产生误差,且检测结果不直观,依赖设备的稳定运行,且不知道产生漏气的具体位置,后续检测比较麻烦。
实用新型内容
为了解决现有技术中需要调整位置带来的操作不便;检测结果不直观影响后续具体位置的检查的问题;本实用新型提供了一种通过电机固定座和压紧组件相配合浸水检测的方法;使得操作简单,结果直观明了,结构简单。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种差速锁控制电机总成测漏装置,包括底座;所述底座上设有电机固定座,所述电机固定座设有与待测总成相适配的弧形支撑板;压紧组件,所述压紧组件定位于所述电机固定座的上方;其中,在所述压紧组件上通过一位移机构悬设一进气组件;所述进气组件包括管套和设在所述管套侧面的气管接头;所述管套内插接有密封堵头;所述密封堵头中间设有一与所述气管接头连通的进气通道;所述密封堵头的底部与待测总成上的进气口相适配。待测总成直接放置在弧形支撑板上进行定位,通过压紧组件将其压紧,操作简单且可靠;所述位移机构能够对悬设的进气组件进行位置的调整,使得进气组件对待测总成进行封堵检测时不需要调整较重的总成,操作简单;通过气管接头外接气体对总成内部充气,且同时将装置放置于水中,看是否有气泡,如有气泡也能直观的看出泄露的具体位置,节约后续对总成修复或分析的时间。
进一步的,所述压紧组件包括一立柱和设置在所述立柱上方的水平式夹钳。结构简单,压紧比较牢靠。
进一步的,所述位移机构包括设置在所述水平式夹钳前端的紧固螺母和与所述紧固螺母相适配的螺栓。简单可靠,调节方便。
进一步的,所述电机固定座底部设有一转动组件。当待测总成放置在电机固定座上时可能会有一些小角度的偏差,可以通过转动组件转动电机固定座进行调整,省时省力。
进一步的,所述弧形支撑板对称设有二个。对称设置受力均匀能够保证待测总成的稳定,且两个在放置待测总成时也比较方便,不会因为较多的受力点产生干涉影响安装。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:操作简单,结果直观明了,结构简单。
附图说明
图1为本实用新型三维示意图。
图2为图1的主视图。
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