[实用新型]一种高效散热的伺服驱动器壳体

说明书

本实用新型涉及驱动器壳体领域，且公开了一种高效散热的伺服驱动器壳体，包括壳体本体和伺服驱动器本体，所述壳体本体下端表面固定连接有支撑座，且支撑座底端通过槽口与固定板螺纹连接，所述壳体本体前端表面固定连接有箱门，且箱门通过铰链与壳体本体转动连接，所述伺服驱动器本体固定安装在壳体本体内部，且壳体本体内部上端固定连接有散热板，所述散热板下端表面焊接有横向均匀分布的通风管道，且通风管道下端与伺服驱动器本体，所述壳体本体右端表面通过连接管与余热收集罐焊接连接，且余热收集罐上端表面贯穿有排气口。该高效散热的伺服驱动器壳体具有结构设计合理、简单，散热效率高，且伺服驱动器便于安装在壳体内部。

技术领域

本实用新型涉及驱动器壳体领域，具体为一种高效散热的伺服驱动器壳体。

背景技术

伺服驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，是传动技术的高端产品，伺服驱动器是现代运动控制的重要组成部分，被广泛应用于工业机器人及数控加工中心等自动化设备中。尤其是应用于控制交流永磁同步电机的伺服驱动器已经成为国内外研究热点。而目前的伺服驱动器壳体在工作中经常会出现一些工作缓慢，效率低下的情况，这样远远不能满足市场需求。

现有高效散热的伺服驱动器壳体中，所存在的不足之处有：

1.目前的伺服驱动器在工作时容易产生很大的热量，不容易排出；

2.现有的伺服驱动器不方便安装在壳体内部。

为此，我们设计了一种高效散热的伺服驱动器壳体。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效散热的伺服驱动器壳体，解决了伺服驱动器在工作时容易产生很大的热量，不容易排出和不方便安装在壳体内部的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种高效散热的伺服驱动器壳体，包括壳体本体和伺服驱动器本体，所述壳体本体下端表面固定连接有支撑座，且支撑座底端通过槽口与固定板螺纹连接，所述壳体本体前端表面固定连接有箱门，且箱门通过铰链与壳体本体转动连接，所述伺服驱动器本体固定安装在壳体本体内部，且壳体本体内部上端固定连接有散热板，所述散热板下端表面焊接有横向均匀分布的通风管道，且通风管道下端与伺服驱动器本体，所述壳体本体右端表面通过连接管与余热收集罐焊接连接，且余热收集罐上端表面贯穿有排气口。

进一步的，所述壳体本体上端表面固定安装有风机安装座，且风机安装座内部焊接有冷风机，所述冷风机通过主管与通风管道贯通连接。

进一步的，所述壳体本体内部底端打凿有滑槽，且滑槽上端表面固定安装有均匀排列一起的滑轮，所述滑槽和滑轮关于壳体本体中心轴对称，且滑轮上端表面滑动连接有伺服驱动器本体。

进一步的，所述散热板两端固定安装有通风口，且散热板中部均匀安装有散热条。

进一步的，所述散热板两侧表面贯穿的通风口上端固定连接有通风罩，且通风罩关于散热板中心左右对称，所述通风管道下端表面焊接有出风管道。

进一步的，所述余热收集罐右端上侧贯穿有进水口，且余热收集罐右端下侧贯穿有出水口。

本实用新型的有益效果为：