[实用新型]一种汽车用的高性能钢管

说明书

本实用新型公开了一种汽车用的高性能钢管，包括内管体、外管体、填充体和支撑体，所述内管体呈椭圆状截面结构，所述内管体的外壁上凸出设置有若干支撑体，所述外管体通过若干所述支撑体支撑套设在内管体的外圈，所述内管体与外管体之间构成若干填充内腔，所述填充内腔中填充设置有填充体。通过内管体和外管体增加管体整体壁厚和抗弯抗扭强度，且还通过支撑体增加抗弯抗扭强度，且通过若干填充体能够提升钢管整体的保温或缓冲或消音等性能。

技术领域

本实用新型属于钢管领域，特别涉及一种汽车用的高性能钢管。

背景技术

目前的汽车上使用的钢管大多为单层管体结构，结构简单，且抗弯抗扭性能不强，保温或缓冲等性能不足，难以满足日益发展的技术需求，亟需改进。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车用的高性能钢管，能够具备较高的抗弯抗扭等性能。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车用的高性能钢管，包括内管体、外管体、填充体和支撑体，所述内管体呈椭圆状截面结构，所述内管体的外壁上凸出设置有若干支撑体，所述外管体通过若干所述支撑体支撑套设在内管体的外圈，所述内管体与外管体之间构成若干填充内腔，所述填充内腔中填充设置有填充体。

进一步的，所述支撑体上沿长度方向贯通开设有贯通孔，所述贯通孔内穿设有加强体。

进一步的，所述支撑体的外壁上沿长度方向开设有若干限位孔，且所述限位孔的轴向垂直于内管体的轴线设置，且所述限位孔导通于贯通孔设置。

进一步的，所述内管体包括若干首尾连接的次级管和设置在两个所述次级管之间的连接组件，所述次级管通过连接组件连接。

进一步的，所述连接组件包括连接杆，所述次级管的端部凹设有若干连接孔，所述连接孔与贯通孔同轴设置，且所述连接孔的直径大于贯通孔的直径，所述连接杆的两端分别伸入两个被连接的次级管的连接孔内。

进一步的，被连接的两个所述次级管中的加强体的一端分别连接于连接杆的两端上。

进一步的，所述连接杆的两端分别沿轴向开设有对应于加强体端部的固定孔，所述加强体焊接于固定孔内。

进一步的，所述连接杆包含螺杆段和光杆段，且所述次级管对应于螺杆段的连接孔为内螺纹孔。

进一步的，所述填充体为保温材料、弹性材料或消音材料中的任一种。

有益效果：本实用新型的通过内管体和外管体增加管体整体壁厚和抗弯抗扭强度，且还通过支撑体增加抗弯抗扭强度，且通过若干填充体能够提升钢管整体的保温或缓冲或消音等性能。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构的立体结构示意图；

附图2为本实用新型的整体结构的端部截面结构示意图；

附图3为本实用新型的整体结构的半剖截面示意图；

附图4为本实用新型的内管体的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。