[实用新型]一种可以调节的鞍座装置有效
| 申请号: | 202022683197.7 | 申请日: | 2020-11-18 | 
| 公开(公告)号: | CN214397029U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 | 
| 发明(设计)人: | 常杰;安祁峰;夏青 | 申请(专利权)人: | 天津深铃科技发展有限公司 | 
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 | 
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 李彦彦 | 
| 地址: | 301701 天*** | 国省代码: | 天津;12 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 调节 装置 | ||
1.一种可以调节的鞍座装置,包括车架(1),安装在车架(1)上的鞍座,其特征在于:所述鞍座包括第一调节杆(2)、鞍座管(3)、第一锁紧块;所述第一调节杆(2)一端安装在车架(1)上,鞍座管(3)安装在第一调节杆(2)的另一端;
所述车架(1)上安装有第一锁紧环(13),第一调节杆(2)通过第一锁紧块固定在车架(1)上,第一调节杆(2)内部安装有调节件(4),调节件(4)与鞍座管(3)弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种可以调节的鞍座装置,其特征在于:所述第一调节杆(2)中部为空腔结构,所述鞍座管(3)安装在第一调节杆(2)的空腔内,所述鞍座管(3)临近低端对称设有两个滑块,所述第一调节杆(2)空腔的侧壁对称设有两个第一滑道(23),每个第一滑道(23)上设有多个第一凹槽(231),所述滑块通过第一滑道(23)滑动至第一凹槽(231)内。
3.根据权利要求1所述的一种可以调节的鞍座装置,其特征在于:所述第一调节杆(2)一端安装有第二锁紧环(21),所述安装通过第二锁紧环(21)固定在第一调节杆(2)上。
4.根据权利要求2所述的一种可以调节的鞍座装置,其特征在于:所述调节件(4)安装在第一调节杆(2)的空腔内,所述调节件(4)位于鞍座管(3)的正下方,第一调节杆(2)底部向空腔内延伸有限位柱(24),所述限位柱(24)上设有滑槽(241),所述调节件(4)上设有与限位柱(24)直径相对应的通孔,通孔内设有滑芯,限位柱(24)贯穿通孔,滑芯位于滑槽(241)内滑动,所述滑槽(241)向外延伸有多个用于放置滑芯的第一凹槽(231),所述调节件(4)通过旋转使滑芯滑动至第一凹槽(231)内。
5.根据权利要求4所述的一种可以调节的鞍座装置,其特征在于:所述调节件(4)的侧壁上设有拨动块,所述第一调节杆(2)侧壁上设有第二滑道(22),所述拨动块()延伸至第一滑道(23)内滑动,第一滑道(23)一端设有多个第一凸槽(12),所述拨动块通过旋转滑动至第一凸槽(12)内。
6.根据权利要求4所述的一种可以调节的鞍座装置,其特征在于:所述调节件(4)顶部安装有弹簧,所述弹簧一端固定在调节件(4)顶部,弹簧的另一端固定在鞍座管(3)底部。
7.根据权利要求5所述的一种可以调节的鞍座装置,其特征在于:所述车架(1)上设有与第二滑道(22)相对应的第三滑道(11),第三滑道(11)上设有与第一凸槽(12)相对应的第二凸槽(221),所述第一调节杆(2)安装在车架(1)上,第二滑道(22)与第三滑道(11)完全重合,所述第三滑道(11)顶端延伸至车架(1)顶部。
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