[实用新型]一种改良型仪表板横梁总成

说明书

本实用新型涉及仪表横梁总成技术领域，具体公开了一种改良型仪表板横梁总成，包括左管梁和右管梁，左管梁一端与右管梁的一端相连接，左管梁和右管梁的一端均设置有车身上安装支架，且车身上安装支架、左管梁和右管梁上均设置有仪表板安装支架，右管梁上连接有左地板连接支架和右地板连接支架，左地板连接支架和右地板连接支架之间设置有中通下连接支架，左地板连接支架和右地板连接支架上均设置有多个仪表板安装支架，且左地板连接支架上设置有线束安装支架，该仪表横梁总成固定在车身上，用于安装仪表板、副仪表板、转向柱、空调本体、线束以及各类电器功能盒子的匹配、满足部件的间隙要求，强度要求。

技术领域

本实用新型涉及仪表横梁总成技术领域，具体为一种改良型仪表板横梁总成。

背景技术

仪表板横梁总成是承载仪表板饰件及其安装转向柱、空调箱、乘客安全气囊、车身电器的定位支撑件，仪表板横梁总成上设置有BCM安装支架用来安装车身控制器，但是现有的车身控制器安装时，直接通过安装孔进行安装，不够稳固，遇到冲击时，容易导致车身控制器松动，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改良型仪表板横梁总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改良型仪表板横梁总成，包括左管梁和右管梁，左管梁一端与右管梁的一端相连接，左管梁和右管梁的一端均设置有车身上安装支架，且车身上安装支架、左管梁和右管梁上均设置有仪表板安装支架，右管梁上连接有左地板连接支架和右地板连接支架，左地板连接支架和右地板连接支架之间设置有中通下连接支架，左地板连接支架和右地板连接支架上均设置有多个仪表板安装支架，且左地板连接支架上设置有线束安装支架，左管梁一侧设置有离合踏板安装支架、制动踏板安装支架和左前围板安装支架，左前围板安装支架上设置有前机舱插线安装支架，左管梁另一侧设置有转向管柱上安装支架、转向管柱下安装支架和多个保险盒安装支架，右管梁一侧设置有右前围板安装支架、PAB安装支架和BCM安装支架；

BCM安装支架上设置有安装孔，BCM安装支架底部一端设置有竖向的挡板，挡板一侧竖向设置有夹板，夹板一侧设置有多个连接箱，每个连接箱内均设置有水平的螺杆，螺杆上连接有螺母，螺母的两侧均设置有连接块，每个连接块的一侧均设置有水平的移动杆，且移动杆的一端与夹板的一侧相连接。

优选的，BCM安装支架远离右管梁的一端设置有弯折部，且每个连接箱的一端均与弯折部的内壁相连接，弯折部上连接有多根水平设置的转动轴，且转动轴一端与螺杆的一端相连接。

优选的，每个连接箱一端均设置有与移动杆滑动连接的通孔，且连接箱的内壁上均设置有与螺杆另一端相连接的轴孔。

优选的，挡板和夹板的一侧均设置有弹性垫，且弹性垫为橡胶材料结构。

优选的，左管梁和左前围板安装支架上均设置有IP网关支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该仪表横梁总成固定在车身上，用于安装仪表板、副仪表板、转向柱、空调本体、线束以及各类电器功能盒子的匹配、满足部件的间隙要求，强度要求，保证每个匹配的部件功能能够更好的实现、对零部件起到固定和支撑左右；通过在BCM安装支架底部设置的夹板，调整夹板和挡板的间距，对车身控制器进行夹紧，避免晃动，提高车身控制器安装的稳固性，也对车身控制器起到保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的BCM安装支架侧面剖视图；

图3为本实用新型的连接箱内部示意图。