[实用新型]一种船舶用破冰型拉式全回转推进器有效
申请号: | 202022679764.1 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN213677100U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 柳德君;舒永东;常晓雷;林富华;常江;皮志达;许兆林 | 申请(专利权)人: | 南京高精船用设备有限公司 |
主分类号: | B63H5/125 | 分类号: | B63H5/125 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 211103 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 用破冰型拉式全 回转 推进器 | ||
1.一种船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,包括:
依次设置的上齿轮箱组件(1)、井箱组件(2)、中间立轴组件(3)和下齿轮箱组件(4),所述中间立轴组件(3)用于所述上齿轮箱组件(1)和所述下齿轮箱组件(4)间动力传递,所述井箱组件(2)与船体连接,所述上齿轮箱组件(1)和下齿轮箱组件(4)分别设置在井箱组件(2)的上部和下部;
拉式螺旋桨(5),设置在所述下齿轮箱组件(4)的前端,并与所述下齿轮箱组件(4)的输出端连接;
回转驱动组件(6),用于驱动所述下齿轮箱组件(4)和所述拉式螺旋桨(5)沿所述中间立轴组件(3)的轴线360°回转。
2.根据权利要求1所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述回转驱动组件(6)设置在所述井箱组件(2)的上方,且所述回转驱动组件设置在所述上齿轮箱组件(1)的侧方。
3.根据权利要求1所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述下齿轮箱组件(4)包括下齿轮箱体,所述下齿轮箱体的外形为流线型。
4.根据权利要求1所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述船舶用破冰型拉式全回转推进器包括四组所述回转驱动组件(6)。
5.根据权利要求4所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述回转驱动组件(6)包括驱动电机、减速机以及回转齿圈,所述驱动电机通过所述减速机驱动所述回转齿圈转动,并带动所述下齿轮箱组件(4)以及拉式螺旋桨(5)回转。
6.根据权利要求1-5任一项所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述上齿轮箱组件(1)包括螺旋伞齿轮副。
7.根据权利要求1-5任一项所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述下齿轮箱组件(4)包括螺旋伞形齿轮副。
8.根据权利要求1-5任一项所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述拉式螺旋桨(5)的桨叶为不锈钢桨叶。
9.根据权利要求1-5任一项所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述船舶用破冰型拉式全回转推进器还包括用于驱动所述拉式螺旋桨(5)的推进驱动组件,所述推进驱动组件的输出端与所述上齿轮箱组件(1)的输入端连接。
10.根据权利要求9所述的船舶用破冰型拉式全回转推进器,其特征在于,所述推进驱动组件包括柴油机或电机。
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