[实用新型]一种拉力式减压阀

说明书

本实用新型公开了一种拉力式减压阀，包括减压阀壳体和固定于减压阀壳体内的密封圈一，密封圈一远离减压阀壳体的一端固定有定位圈一，定位圈一上开设有燕尾环形槽，燕尾环形槽内滑动设置有燕尾圆形环，燕尾圆形环远离定位圈一的一侧固定有定位圈二，定位圈二远离定位圈一的一端固定有密封圈二,能对减压阀做到密封的同时，提高减压阀密封圈的利用率，降低维修成本。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及一种拉力式减压阀。

背景技术

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

传统的拉力式减压阀在长期的使用过程中，通常只要出现密封圈一个部位磨损，影响到减压阀的密封性，就急需更换，使得密封圈的使用率低下的同时，增加了维修成本，因此存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉力式减压阀，能对减压阀做到密封的同时，提高减压阀密封圈的利用率，降低维修成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拉力式减压阀，包括减压阀壳体和固定于减压阀壳体内的密封圈一，所述密封圈一远离减压阀壳体的一端固定有定位圈一，所述定位圈一上开设有燕尾环形槽，所述燕尾环形槽内滑动设置有燕尾圆形环，所述燕尾圆形环远离定位圈一的一侧固定有定位圈二，所述定位圈二远离定位圈一的一端固定有密封圈二。

采用上述技术方案，当减压阀壳体长时间使用，密封圈一和密封圈二出现磨损时，工作人员转动密封圈二，密封圈二转动会带动定位圈二转动，定位圈二转动会带动燕尾圆形环在燕尾环形槽内转动，从而将密封圈二处的磨损位置与密封圈一处的磨损位置通过转动错开，使得密封圈二的磨损处被密封圈一填补，密封圈一的磨损处被密封圈二填补，无需更换新密封垫的同时，更彻底地利用密封圈，提高密封圈的利用率，降低了成本，且操作简单。

作为优选，所述减压阀壳体内滑动设置有阀门杆，所述阀门杆贯穿减压阀壳体的上端面，所述阀门杆的一端套设有拉环，所述减压阀壳体内设置有弹簧。

采用上述技术方案，减压阀壳体在被固定后，当需要对流体进行减压时，工作人员拉动拉环，拉环拉动会带动阀门杆向减压阀壳体外移动，阀门杆向阀体外移动会带动弹簧拉伸，从而通过扩大经过阀体的节流面积减小压力。

作为优选，所述减压阀壳体的侧壁上设置有螺纹圈。

采用上述技术方案，工作人员在使用减压阀壳体时，拧动减压阀壳体，通过螺纹圈上的螺纹将减压阀壳体进行连接并固定。

作为优选，所述定位圈一和所述定位圈二的内径均小于密封圈一和密封圈二，所述定位圈一和所述定位圈二转动配合。

采用上述技术方案，通过定位圈一和定位圈二将密封圈一和密封圈二进行连接，并对密封圈一和密封圈二起到一定的支撑作用。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例展示弹簧位置示意图；

图3为实施例展示密封圈一和密封圈二的位置关系示意图；

图4为实施例展示定位圈一、定位圈二和燕尾圆形环位置关系示意图。

附图标记：1、减压阀壳体；2、密封圈一；3、定位圈一；4、燕尾环形槽；5、燕尾圆形环；6、定位圈二；7、密封圈二；8、阀门杆；9、拉环；10、弹簧；11、螺纹圈。

具体实施方式