[实用新型]一种六向汽车头枕骨架及六向汽车头枕

说明书

本实用新型涉及汽车头枕领域，提供一种六向汽车头枕骨架。包括：固定机构：固定机构具有主骨架和支杆，前后调节机构具有：托架，托架安装在主骨架下部分上；滑动架，所滑动架水平安装在托架内部；后盖，后盖套设在托架上部份上；主电机，主电机插设在后盖顶端；前盖板，前盖板固定安装在托架外侧；侧翼旋转调节机构具有：侧翼板，侧翼板与前盖板转动连接；转动电机，转动电机安装在后盖侧壁。本实用新型的优点在于通过设置主动电机和转动电机来带动头枕的前后移动和侧翼的转动，从而实现了头枕调节的机械化，摆脱了传统的手动调节，并且在头枕骨架下方增加位置传感器，使得头枕的调节更加的智能，更加的自动化，也更加的便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车头枕领域，具体为一种六向汽车头枕骨架及六向头枕。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。汽车头枕主要分为两类，一是不可调式，另一种是可调式。其中手动可调式头枕因为可以进行上下左右前后调节，被称为六向头枕。

已经授权的中国实用新型授权公告号CN 203739703.U公开了一种六向调节汽车后头枕骨架，该头枕虽然也能实现头枕的前后移动和侧翼的转动，但是头枕前后移动和侧翼的转动都需要通过手动调节来实现，调节方式过于麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而一种六向汽车头枕骨架及六向汽车头枕。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为，提出一种六向汽车头枕骨架，包括：升降机构，所述升降机构具有主骨架和支杆，所述主骨架底部两侧设有支杆安装孔，所述支杆固定安装在所述支杆安装孔内；

前后调节机构，所述前后调节机构具有：托架，所述托架安装在所述主骨架下部分上；滑动架，所述滑动架水平安装在所述托架内部；后盖，所述后盖套设在所述托架上部份上；主电机，所述主电机插设在所述后盖顶端；前盖板，所述前盖板固定安装在所述托架外侧；所述主电机接收信号后，带动托架和后盖相对于升降机构前后移动；

侧翼旋转调节机构，所述侧翼旋转调节机构具有：侧翼板，所述侧翼板与所述前盖板转动连接；转动电机，所述转动电机安装在所述后盖侧壁；所述转动电机接收信号后，带动侧翼板转动。

在上述的一种六向汽车头枕骨架，所述主骨架下部分设有滑动槽，所述滑动槽沿主骨架厚度方向向外延伸形成，所述滑动架两侧均设有滑动件，所述滑动件与所述滑动槽滑动连接。

在上述的一种六向汽车头枕骨架，所述托架底部设有支杆过孔，所述支杆过孔套设在所述支杆外部，所述支杆过孔的长度大于所述前后调节机构前后移动的距离。

在上述的一种六向汽车头枕骨架，所述托架两侧内壁均设有滑动件定位块，所述滑动件定位块沿厚度方向向托架内延伸形成，所述滑动件两侧均设有定位槽，所述滑动件定位块插设在所述定位槽内。

在上述的一种六向汽车头枕骨架，所述主骨架中间位置设有传动孔，所述传动孔内部设有传动螺纹，所述主电机的输出端设有丝杆，所述丝杆插设在所述传动孔内。

在上述的一种六向汽车头枕骨架，所述侧翼旋转调节机构还包括阻尼块，所述阻尼块两端设有转动轴，所述前盖板两侧均设有侧翼定位块，所述侧翼定位块中间设有通孔，所述侧翼板一侧设有连接块，所述连接块中间设有定位孔，所述转动轴穿过所述通孔与所述定位孔固定连接。

在上述的一种六向汽车头枕骨架，所述侧翼板设有上盖板和下盖板，所述上盖板内部设有卡槽，所述下盖板表面设有卡扣，所述卡槽与所述卡扣活动卡接。

在上述的一种六向汽车头枕骨架，所述转动电机输出端设有传动轴，所述传动轴上固定安装有主动齿轮，所述阻尼块中间位置设有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。