[实用新型]汽车座椅

权利要求书

1.一种汽车座椅，其特征在于包括两两之间相互转动连接的第一板架、第二板架、第三板架及第四板架；所述第二板架与第三板架间隔第一角度，所述第一板架与第四板架位于第一位置，所述第一板架、第二板架、第三板架及第四板架组合形成躺椅；

所述第二板架与第三板架间隔第二角度；限位件与限位部限位固定，使得所述第一板架与第四板架分别形成座位部，所述第二板架与第三板架分别形成背靠部。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述第二板架与第三板架间隔第二角度时，所述第一板架移动一定距离使得与所述第一板架连动设置的限位部到达所述限位件所在位置与限位件相互限位，所述第四板架位置不变。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于还包括底部支撑架，所述底部支撑架上设置有所述限位件；所述第一板架连接有滑动杆，所述滑动杆上设置有所述限位部；所述第一板架移动带动所述滑动杆滑动并使得所述限位部与限位件对接。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，第一板架还连接有沿竖直方向设置的支撑杆。

5.根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述限位部具体为设置于所述滑动杆上的限位孔；所述限位件具体为限位柱；所述限位柱连接有伸缩装置；所述限位孔到达所述限位柱所在位置，所述伸缩装置带动所述限位柱移动并插入所述限位孔限位。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述伸缩装置具体包括两根相互平行设置的伸缩杆；所述伸缩杆相对的一端分别转动连接有一传动杆；两个所述伸缩杆与传动杆连接的位置相隔一段距离，所述传动杆与所述底部支撑架转动连接；所述传动杆以与所述底部支撑架转动连接的部位为中心转动；所述传动杆顺时针转动使得两个伸缩杆相互靠近移动，所述限位柱离开所述限位孔；所述传动杆逆时针转动使得两个伸缩杆相互远离移动，所述限位柱插入所述限位孔。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，所述伸缩杆的末端连接有所述限位柱；所述底部支撑架上沿所述限位柱的长度方向设置有一第一横杆；所述第一横杆的中部连接有所述传动杆；所述第一横杆的两端分别设置有限位槽；所述限位槽沿所述第一横杆的长度方向的两端分别设置有限位面；所述限位面上均设置有让位孔；所述限位柱依次穿过所述让位孔插入所述限位孔。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于，所述限位槽内设置有弹簧，所述限位柱穿过所述让位孔以及弹簧进入所述限位孔；所述限位柱上位于弹簧的一侧的位置设置有卡头；所述限位柱在所述限位槽内移动带动所述卡头移动，使得所述弹簧被压缩于卡头与限位面之间。

9.根据权利要求7或8所述的汽车座椅，其特征在于，所述底部支撑架上设置有顶抵部；所述第一板架移动带动所述滑动杆移动并顶抵所述顶抵部，使得所述限位件到达限位部。

10.根据权利要求9所述的汽车座椅，其特征在于，所述底部支撑架上还设置有第二横杆；所述第一横杆与第二横杆相互平行；还包括设置于所述第一横杆及第二横杆两端的相互平行的第一纵杆和第二纵杆；所述滑动杆设置有两根分别贴合所述第一纵杆与第二纵杆设置；且搭设与所述第一横杆及第二横杆上，并沿着所述第一纵杆和第二纵杆的长度方向在第一横杆及第二横杆上滑动。