[实用新型]一种宽度可调车架

说明书

本实用新型涉及汽车底盘零部件技术领域，具体公开了一种宽度可调车架；技术方案包括前段车架，后段车架，前连接板，后连接板，U型板，前连接板与前段车架固定连接，后连接板与后段车架固定连接，前连接板包括前横板和前侧板，前横板与前侧板固定连接，前侧板数量为2，对称设置在前横板的两侧，前横板的长度大于两个前侧板之间的距离，前横板上设置安装孔，后连接板包括后横板和后侧板，后横板与后侧板固定连接，后侧板数量为2，对称设置在后横板的两侧，后横板的长度大于两个后侧板之间的距离，后横板上设置安装孔，U型板数量为2，并设置安装孔，两侧分别固定连接前连接板和后连接板；解决了汽车改款时车架宽度调整周期长，费用高的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车底盘零部件技术领域，具体涉及一种宽度可调车架。

背景技术

车架作为车辆的主体架构对车辆承载起着关键性作用，目前一些轻型载货汽车采用的冲压式车架结构形式固定，对车辆的改款产生制约，例如要实现车辆轮距调整，车架宽度如果不合适，就要将车架整套模具重新开发，产生较高的费用而且生产周期长。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种宽度可调车架，解决了汽车改款时车架宽度调整周期长，费用高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种宽度可调车架，包括前段车架，后段车架，前连接板，后连接板，U型板，所述前连接板与前段车架固定连接，所述后连接板与后段车架固定连接，所述前连接板包括前横板和前侧板，所述前横板与前侧板固定连接，所述前侧板数量为2，对称设置在前横板的两侧，所述前横板的长度大于两个前侧板之间的距离，所述前横板上设置安装孔，所述后连接板包括后横板和后侧板，所述后横板与后侧板固定连接，所述后侧板数量为2，对称设置在后横板的两侧，所述后横板的长度大于两个后侧板之间的距离，所述后横板上设置安装孔，所述U型板数量为2，并设置安装孔，所述前连接板和后连接板分别固定连接在U型板两侧。

进一步的，所述前连接板与后连接板结构相同。

进一步的，所述前连接板与前段车架超声波焊接固定，所述后连接板与后段车架超声波焊接固定。

进一步的，所述前横板上等距离的布置多行和多列安装孔，所述U型板的安装孔与前横板的安装孔对应。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：

本实用新型通过调整U型板的安装孔位，调整U型板与前后连接板相对位置，即调整两个U型板的相对距离，即可实现车架宽度调整，结构简单可靠，避免了开发模具，降低了开发费用，缩短了开发周期，可以根据需要匹配对应的连接板和U型板，实现车架宽度可调。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

图1为本实用新型所述宽度可调车架的结构示意图；

图2为本实用新型所述宽度可调车架的主视图；

图中：1—前段车架；2—后段车架；3—前连接板；4—后连接板；5—U型板。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。