[实用新型]桥墩顶0号块托架反压预压装置

说明书

本实用新型公开了桥墩顶0号块托架反压预压装置，包括桥墩，预压分配梁的两端分别与两个呈对称设置的预压反力架的一端相连，预压反力架的另一端通过支撑组件与设置在桥墩侧面上的托架部件相连，预压分配梁的中部与预压动力件的上端相连，预压动力件的下端与桥墩相连，预压拉力杆的上端与预压反力架的中部相连，预压拉力杆的下端与桥墩相连。在本预压装置中，每组预压部件可以同时使用两个预压反力架，通过预压分配梁的作用后，只需要一个液压千斤顶，使用液压千斤顶的数量是现有技术的四分之一，减少了购买成本，避免了预压过程中难以同步加载或者卸载的弊端，能够更加准确模拟真实加载过程，保证了施工安全，减小了预压操作难度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别涉及桥墩顶0号块托架反压预压装置。

背景技术

在桥墩的建设过程中，尤其是墩顶0号块所在的墩柱较高时，都需要在墩顶安装托架作为墩顶0号块施工支撑系统，托架安装完成后，为了消除托架支撑系统的非弹性变形，以及测量出托架支撑系统的弹性变形值，需要为0号块立模提供标高，需对托架支撑系统进行预压。托架预压通常采用堆载预压或反压，传统堆载预压工艺具有施工工期长、安全风险较高、预压成本高等弊端，传统的反压法为在墩顶设置反力架，在反力架与托架之间均设置反压千斤顶从而达到加载预压的目的，一般都需要在反力架的两端都设置液压千斤顶，如果采用此种反压方法，则需要在反力架与主托架之间安装成倍数量的液压千斤顶，导致使用液压千斤顶的数量过多，难以满足同步加载及卸载的要求，并且工序复杂，操作难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供桥墩顶0号块托架反压预压装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

桥墩顶0号块托架反压预压装置，包括桥墩、预压反力架、预压分配梁、预压动力件、预压拉力杆和支撑组件，所述预压分配梁的两端分别与两个呈对称设置的所述预压反力架的一端相连，所述预压反力架的另一端通过所述支撑组件与设置在所述桥墩侧面上的托架部件相连，所述预压分配梁的中部与所述预压动力件的上端相连，所述预压动力件的下端与所述桥墩相连，所述预压拉力杆的上端与所述预压反力架的中部相连，所述预压拉力杆的下端与所述桥墩相连。

进一步地，所述托架部件包括若干组主托架组件和若干组副托架组件，每组所述主托架组件包括两个呈对称设置的悬臂端主托架，每组所述副托架组件包括两个呈对称设置的悬臂端副托架，所述悬臂端主托架和所述悬臂端副托架均被设置在所述桥墩上的固定块托起。

进一步地，所述悬臂端主托架和所述悬臂端副托架的上侧均密铺有横担。

进一步地，所述支撑组件包括支垫和支座，所述支座设置在所述横担的上侧，所述支垫设置在所述支座的上侧，所述预压反力架的端部设置在所述支垫的上侧。

进一步地，所述桥墩为单个桥墩，每组两个所述悬臂端主托架之间通过贯穿所述桥墩上的第一固定杆连接，每组两个所述悬臂端副托架之间通过贯穿所述桥墩的所述第一固定杆连接，所述预压动力件下端设置在所述桥墩的顶部，在预压所述悬臂端主托架时，两个所述预压反力架的另一端分别通过所述支撑组件与所述悬臂端主托架相连；在预压所述悬臂端副托架时，两个所述预压反力架的另一端分别通过所述支撑组件与所述悬臂端副托架相连。