[实用新型]一种汽车空调皮带轮有效
申请号: | 202022674634.9 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN213839466U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 刘进君;原伟凯;刘珂宇 | 申请(专利权)人: | 河南全运装备制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36;F16H57/04;B08B15/04 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 张勋 |
地址: | 455000 河南省安阳市林*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 皮带轮 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调皮带轮,包括圆钢柱,所述圆钢柱的内部开设有键槽,所述圆钢柱外表面的中部设有传动部,所述圆钢柱的两端均固定连接有收集盒,两个所述收集盒相互靠近的一侧面均开设有等距离排列的通槽,所述圆钢柱外表面的两端均固定连接有等距离排列的扇叶,两组所述扇叶分别位于两个收集盒的内部。本实用新型的有益效果是:通过扇叶、收集盒和通槽之间的配合设置,达到了吹风降温和除尘的效果,避免皮带槽的内部长时间存积粉尘,延长了皮带轮的使用寿命,保证了皮带与皮带轮的传动效率。
技术领域
本实用新型涉及皮带轮领域,特别是一种汽车空调皮带轮。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调,用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置,目前,传统的汽车空调离合器的皮带轮,防尘性较差,灰尘进入皮带轮内,容易引起机械卡顿或者机械老化,进而影响皮带与皮带轮的传动效率,为此我们提出一种汽车空调皮带轮来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车空调皮带轮。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种汽车空调皮带轮,包括圆钢柱,所述圆钢柱的内部开设有键槽,所述圆钢柱外表面的中部设有传动部,所述圆钢柱的两端均固定连接有收集盒,两个所述收集盒相互靠近的一侧面均开设有等距离排列的通槽,所述圆钢柱外表面的两端均固定连接有等距离排列的扇叶,两组所述扇叶分别位于两个收集盒的内部。
更进一步的技术方案是,两组所述扇叶的旋转方向相反,能够有效的保证圆钢柱顺时针旋转或逆时针旋转时皆可对传动部进行吹风。
更进一步的技术方案是,两个所述收集盒的内部均活动连接有盖板,两个所述盖板的内部均开设有与圆钢柱相适配的通孔,通过设置盖板,对吸入收集盒内的粉尘进行收集,避免粉尘飘散至汽车的内部。
更进一步的技术方案是,两个所述盖板的内部均固定镶嵌有滤网,通过设置滤网,可对从收集盒内排出的空气进行过滤,保证粉尘储存在收集盒的内部。
更进一步的技术方案是,两个所述收集盒相互靠近的一侧面均固定连接有限位环,两个所述限位环的内壁与传动部的外表面存在间隙,通过设置限位环,对皮带进行限位,避免皮带从皮带轮内滑出。
更进一步的技术方案是,所述传动部的外表面开设有皮带槽,所述皮带槽的横截面呈V型,通过设置皮带槽,使皮带通过皮带槽与传动部相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过扇叶、收集盒和通槽之间的配合设置,通过圆钢柱带动两组扇叶旋转,进而对传动部进行吹风,可使皮带槽内的粉尘通过通槽收集至收集盒的内部,达到了吹风降温和除尘的效果,避免皮带槽的内部长时间存积粉尘,延长了皮带轮的使用寿命,保证了皮带与皮带轮的传动效率。
2、本实用新型通过设置盖板,对吸入收集盒内的粉尘进行收集,避免粉尘飘散至汽车的内部,通过设置滤网,可对从收集盒内排出的空气进行过滤,保证粉尘储存在收集盒的内部,通过设置限位环,对皮带进行限位,避免皮带从皮带轮内滑出。
附图说明
图1 为本实用新型的立体示意图。
图2 为本实用新型盖板取下后的立体示意图。
图3 为本实用新型的剖视示意图。
图中,1-圆钢柱,2-键槽,3-传动部,4-皮带槽,5-收集盒,6-扇叶,7-通槽,8-盖板,9-滤网,10-通孔,11-限位环。
具体实施方式
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