[实用新型]一种具有辅助支撑功能的汽车尾气管

说明书

本实用新型公开了一种具有辅助支撑功能的汽车尾气管，包括调节箱和传动盘，所述调节箱的下方位置上安装有传动盘，所述传动盘内部的中间位置上安装有转盘，所述转盘通过转动套管与传动盘之间转动连接，所述转动套管安装在转盘内部的后方位置上，所述转盘的前表面上设置有螺纹槽，所述转盘的前表面上对称设置有传动座，所述传动座设置有三个，三个所述传动座与传动盘之间滑动连接，三个所述传动座的前表面上安装有安装座，三个所述安装座靠近传动盘圆心位置处皆设置有连接杆。该设置有压轮、转动座、弹簧、连杆、安装座和连接杆，增加了装置的缓冲能力，避免管体在进行使用时晃动进而导致管体损坏以及接口断裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种具有辅助支撑功能的汽车尾气管。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

现有管体在进行使用时出现晃动进而导致管体损坏以及接口断裂的问题，不仅如此，在进行使用时，装置出现稳定性不佳进而导致管体位置偏移的问题，为此，我们提出一种具有辅助支撑功能的汽车尾气管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有辅助支撑功能的汽车尾气管，以解决上述背景技术中提出的管体在进行使用时出现晃动进而导致管体损坏以及接口断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有辅助支撑功能的汽车尾气管，包括调节箱和传动盘，所述调节箱的下方位置上安装有传动盘，所述传动盘内部的中间位置上安装有转盘，所述转盘通过转动套管与传动盘之间转动连接，所述转动套管安装在转盘内部的后方位置上，所述转盘的前表面上设置有螺纹槽，所述转盘的前表面上对称设置有传动座，所述传动座设置有三个，三个所述传动座与传动盘之间滑动连接，三个所述传动座的前表面上安装有安装座，三个所述安装座靠近传动盘圆心位置处皆设置有连接杆，三个所述连接杆另一端安装有转动座，所述转动座上对称设置有连杆，两个所述连杆靠近传动盘中心点一端安装有压轮。

优选的，所述传动盘的中心位置处设置有安装孔，所述安装孔内设置有管体，所述管体的外表面与压轮贴合。

优选的，两个所述连杆之间设置有弹簧，两个所述连杆通过转轴与转动座之间转动连接。

优选的，所述调节箱上安装有安装板，所述安装板的两侧位置上对称开设有安装孔。

优选的，所述调节箱内部的中间位置上安装有蜗杆，所述蜗杆与调节箱上的调节螺栓连接。

优选的，所述蜗杆与安装在转动套管上的蜗轮之间啮合连接，所述蜗轮的中心点与转动套管的中心点相重合。

优选的，所述传动座靠近转盘一侧开设有螺纹槽，所述传动座上的螺纹槽与转盘上的螺纹槽之间啮合连接，所述转盘外侧的传动盘内设置有卡轨，所述转盘与卡轨之间转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型本实用新型通过设置压轮、转动座、弹簧、连杆、安装座和连接杆，增加了装置的缓冲能力，避免管体在进行使用时晃动进而导致管体损坏以及接口断裂的问题，增加了装置使用的安全性，保证了管体的使用寿命；

该装置通过设置调节螺栓、传动盘、转盘、蜗轮和蜗杆，便于装置进行调节，便于装置的维修，便于对管体进行安装和拆卸，避免装置在进行使用时出现维修困难的问题，同时，蜗轮与蜗杆之间的自锁能力，增加了装置稳定性，避免装置在进行使用时出现稳定性不佳进而导致管体位置偏移的问题。

附图说明

图1为本实用新型装置主视图；

图2为本实用新型图1中调节箱和传动盘的正剖图；